Drenaje; Carga De Refrigerante - Daikin RZQ71C7V1B Manual De Instalación

D
RENAJE
No purgue el aire con refrigerantes. Utilice una bomba de vacío
para vaciar la instalación. No se proporciona refrigerante
adicional para el purgado del aire.
El fabricante ha efectuado la verificación de fugas en las
tuberías del interior de las unidades. El instalador va a
comprobar si existen fugas en los tubos de refrigerante unidos
en el lugar de instalación.
Confirme que las válvulas están bien cerradas antes de realizar
la prueba de escape o el vacío.
Ajuste para prueba de vacío y de escape:
A Sistema de par
B Sistema de funcionamiento simultáneo
1 Manómetro de presión
2 Nitrógeno
3 Refrigerante
4 Balanza
5 Bomba de vacío
6 Válvula de retención
7 Tubo principal
8 Tubos bifurcados
9 Juego de bifurcación de tubos (opcional)
Procedimiento para la prueba de escape
La prueba de escape debe cumplir la norma EN378-2.
1 Haga el drenaje los tubos y verifique el vacío
un aumento en la presión durante 1 minuto).
2 Rompa el vacío con un mínimo de 2 bares de nitrógeno. (Nunca
presurice más de 4,0 MPa).
3 Realice una prueba de fugas mojando con agua jabonosa, etc,
las conexiones de los tubos.
4 Descargue el nitrógeno.
5 Haga el drenaje y verifique nuevamente el vacío
6 Al no ascender más el calibre de vacío, las válvulas de
retención se pueden abrir.
Debe hacerse lo siguiente si existe la posibilidad de que
quede humedad en el tubo (si la instalación de las
tuberías se realiza durante la estación lluviosa o durante
un período de tiempo largo, el agua de lluvia puede entrar
en el tubo durante su instalación).
Después de vaciar el sistema durante 2 horas, presurí-
celo a 0,05 MPa (punto de vacío) con gas nitrógeno y
vacíelo de nuevo utilizando la bomba de vacío durante
1 hora a –100,7 kPa (secado al vacío). Si no se puede
evacuar el sistema hasta –100,7 kPa antes de 2 horas,
repita la operación de vacuofreno y secado al vacío. A
continuación y tras dejar el sistema al vacío durante
1 hora, confirme que el medidor de vacío no sube.
Después de purgar el aire con una bomba de vacío puede
ocurrir que la presión de refrigerante no suba, incluso si se
abre la válvula de cierre. La razón de este fenómeno es la
condición de cerrada de, por ejemplo, la válvula de
expansión del circuito de la unidad exterior, pero esto no
supone un problema para el funcionamiento de la unidad.
(1) Utilice una bomba de vacío de dos fases con una válvula
de retención capaz de evacuar a –100,7 kPa (5 Torr,
–755 mm Hg).
Evacue el sistema por los tubos de líquido y de gas utilizando
una bomba de vacío durante más de 2 horas y ponga el
sistema en –100,7 kPa. Tras mantener el sistema en esta
situación durante más de una hora, compruebe si el medidor
de vacío sube o no. En caso afirmativo, podría haber
humedad dentro del sistema o éste podría tener fugas.
RZQ71C7V1B + RZQ100~140B8W1B
Acondicionadores de aire sistema Split
4PW40417-1A
C
ARGA DE REFRIGERANTE
Información importante en relación al refrigerante
utilizado
Este producto contiene los gases fluorados de efecto invernadora
regulados por el Protocolo de Kioto. No vierta gases a la atmósfera.
Tipo de refrigerante: R410A
Valor GWP
(1)
GWP = global warming potential (potencial de calentamiento
global)
Consulte figura 8
Rellene con tinta indeleble,
en la etiqueta de carga de refrigerante suministrada con el producto.
La etiqueta rellenada debe pegarse cerca de la conexión de carga
del producto (p.ej. al dorso de la tapa de servicio).
(1)
. (No debe haber
(1)
.
Precauciones en caso de mantenimiento
Esta unidad necesita una carga de refrigerante adicional en función
de la longitud del tubo conectado en el lugar de instalación. Cargue
el refrigerante adicional en estado líquido a través de la conexión de
servicio de la válvula de retención de la tubería de líquido. Como el
R410A es un refrigerante mezclado, su composición varía si se
carga en estado gaseoso y no se podría garantizar un funciona-
miento normal del sistema.
En este modelo no es necesario cargar adicionalmente si la longitud
de tubería es de ≤30 m.
<5 m: Ver
etc.)" en la página
(1)
: 1975
la carga de refrigerante de fábrica del producto,
la cantidad adicional de refrigerante cargado en campo y
+ la carga total de refrigerante
6 5
Si por razones de mantenimiento es necesario abrir el
circuito de refrigerante, el vaciado del mismo ha de
efectuarse de acuerdo con la reglamentación local.
"Peso total de carga del refrigerante (después de una fuga,
12.
1 carga de refrigerante de
4
fábrica del producto:
véase placa de
1
especificaciones técnicas
de la unidad
2
2 cantidad adicional de
refrigerante cargado en
campo
3
3 carga total de
refrigerante
4 Contiene los gases
fluorados de efecto
invernadora regulados
por el Protocolo de Kioto
5 unidad exterior
6 cilindro del refrigerante y
dosificador de carga
Manual de instalación
10