CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE ADVERTENCIA
La bocina de advertencia emitirá un pitido continuo o pitidos cortos intermitentes y la velocidad del motor
quedará limitada a 2000 RPM. Esto alertará al operador y le ayudará a identificar las siguientes situaciones.
Sistema de advertencia
Función
Sonido
Descripción
Temperatura excesiva del motor
Continuo
Recalentamiento del motor
Baja presión de aceite
Pitidos cortos intermitentes
Baja presión de aceite
RECALENTAMIENTO DEL MOTOR
Si se recalienta el motor, reducir inmediatamente la aceleración hasta ralentí. Poner el fueraborda en punto
muerto y comprobar que salga un chorro de agua continuo del orificio indicador de la bomba de agua.
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Si no sale agua por el orificio indicador de la bomba de agua, o si sale con intermitencias, apague el motor y
compruebe si hay alguna obstrucción en los orificios de admisión de agua para refrigeración. Si no hay
obstrucción, esto podría indicar un bloqueo en el sistema de refrigeración o un problema en la bomba de
agua. Solicite al concesionario que revise el fueraborda. Si se hace funcionar el motor mientras está
recalentado, sufrirá daños.
Si sale un flujo continuo de agua del orificio indicador de la bomba de agua y el motor se sigue calentando
excesivamente, se debe consultar al concesionario. Si el motor se hace funcionar estando recalentado, se
dañará.
NOTA: si se produce un recalentamiento y se está a la deriva, se debe apagar el motor y dejar que se enfríe.
Normalmente esto concederá cierto tiempo adicional de funcionamiento a baja velocidad (ralentí) antes de
que el motor vuelva a empezar a calentarse excesivamente.
LOW OIL PRESSURE (BAJA PRESIÓN DE ACEITE)
El sistema de advertencia se activará si la presión de aceite desciende excesivamente. En primer lugar, pare
el motor y revise el nivel de aceite. Añada aceite si es necesario. Si el aceite está al nivel recomendado y la
bocina de aviso continúa sonando, póngase en contacto con el concesionario. La velocidad del motor se
limitará a 2000 RPM; sin embargo, no se debe mantener funcionando el motor.
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