Cambio Fuera De Park; (Estacionamiento) - Chevrolet Captiva Sport 2014 Manual Del Propietário

9-22 Conducción y funcionamiento
Advertencia (Continúa)
de estacionamiento y mueva la
palanca a la posición P
(estacionamiento), incluso
cuando esté en un terreno
nivelado. Consulte Cambio a
Estacionamiento en la
página 9-21. Si está arrastrando
un remolque, consulte
Características de conducción y
consejos para efectuar remolque
en la página 9-49.
Si tiene que dejar un vehículo de
transmisión automática con el motor
en marcha, asegúrese de que el
vehículo se está en P
(estacionamiento) y que el freno de
estacionamiento está aplicado
firmemente antes de dejarlo.
Después de que cambió la palanca
de cambios a P (estacionamiento),
mantenga presionado el pedal del
freno. Después, vea si puede mover
la palanca de cambios fuera de P
(estacionamiento) sin presionar
primero el botón. Si puede hacerlo,
significa que la palanca de cambios
no estaba totalmente bloqueada en
P (estacionamiento).
Bloqueo de par
Si se encuentra estacionado en una
colina y no cambia a P
(estacionamiento) correctamente, el
peso del vehículo puede ejercer
demasiada fuerza en el trinquete de
estacionamiento en la transmisión.
Puede encontrar difícil sacar la
palanca de cambios de P
(estacionamiento). A esto se le
denomina "bloque de par." Para
evitar el bloque de par, aplique el
freno de estacionamiento y después
cambia a P (estacionamiento)
correctamente antes de abandonar
el asiento del conductor. Para
averiguar la forma de hacerlo,
consulte Cambio a Estacionamiento
en la página 9-21.
Saque, de la posición P
(estacionamiento), la palanca de
cambios antes de que libere el freno
de estacionamiento.
Si se presenta el bloqueo de par,
puede ser necesario que otro
vehículo empuje el suyo un poco
cuesta arriba para quitar algo de
presión del trinquete de
estacionamiento de la transmisión,
de manera que pueda mover la
palanca de cambios fuera de P

(estacionamiento).

Cambio fuera de PARK

(estacionamiento)
El vehículo tiene un sistema
electrónico de liberación de la
palanca de cambios. La liberación
de la palanca de cambios está
diseñada para:
.
Evitar quitar la llave del
encendido, a menos que la
palanca de cambios se
encuentre en P
(estacionamiento) con el botón
de la palanca totalmente
liberado.
.
Evitar el movimiento de la
palanca de cambios a una
velocidad diferente a P