Tabla de contenido
18
ADAPTAR EL MOTOR
18.1
"Drive Mode"
18.2
MTC / control de tracción de la motocicleta
Posibles estados
SPORT – Nivel de potencia homologado con una respuesta muy directa, el control de
•
tracción permite un deslizamiento alto en la rueda trasera
STREET – Nivel de potencia homologado con una respuesta equilibrada, el control de
•
tracción permite un deslizamiento normal en la rueda trasera
RAIN – Nivel de potencia reducido homologado para mejorar la maniobrabilidad, el
•
control de tracción permite un deslizamiento normal en la rueda trasera
OFFROAD – Nivel de potencia reducido homologado para mejorar la maniobrabilidad,
•
el control de tracción permite un deslizamiento alto en la rueda trasera
El menú "Drive Mode" permite seleccionar diferentes reglajes para el vehículo. Están dispo-
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nibles las opciones "SPORT", "STREET", "RAIN" y "OFFROAD".
En la parte derecha del display combinado se indica el último modo de conducción selec-
cionado.
Información
El modo de conducción seleccionado influye en el ABS.
El control de tracción reduce el par del motor en caso de producirse una pérdida de trac-
ción en la rueda trasera. No obstante, algunos ajustes del control de tracción requieren un
poco de deslizamiento en la rueda trasera. Por ejemplo: todoterreno.
Información
Cuando el control de tracción está desconectado, la rueda trasera podría patinar al
acelerar fuerte o al circular por superficies con poca adherencia. ¡Peligro de caída!
El control de tracción se activa de nuevo después de conectar el encendido.
El control de tracción se controla a través del menú "Drive Mode" (
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de instrumentos. El control de tracción se puede desconectar en el menú "MTC/ABS".
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pág. 185) del cuadro
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