Procedimiento De Vaciado De Los Tubos - CTR ARTIKA Manual De Instrucciones

Manual de instrucciones
En caso de uso inapropiado de la estación, con contaminación consecuente del aceite, apague inmediatamente
la estación y diríjase a nuestro servicio de asistencia técnica.
No use aditivos a base de disolventes.
No utilice nunca líquidos selladores
- Antes de pulsar la tecla OK de carga del gas, el aceite y el gas indicador UV se deben cargar con la válvula "Oil-UV" (fig. 1) prevista,
siendo aspirados por la depresión creada por el vacío.
- Girando la válvula hacia la izquierda (lado amarillo OIL) se cargará el contenido del recipiente izquierdo (fig. 2) destinado al aceite.
- Girando la válvula hacia la derecha (lado verde UV) se cargará el contenido del recipiente izquierdo (fig. 3) destinado al aceite.
¡Atención! Un filtro secador tratará el aire presente en los recipiente de aceite y UV para garantizar la calidad del aceite y protegerlo
de la contaminación por humedad. El filtro entra en función durante la carga de aceite y UV, manteniendo el aire deshumidificado en
la superficie del aceite/UV.
En la medida en que sea posible, evite sacar los recipientes para minimizar la entrada de aire externo húmedo.
2
Fig.
Variaciones de la cantidad de gas y el tiempo de vacío
Para cambiar una cantidad, apunte el selector ">" a la opción que le interesa (fig. 5), pulse OK para modificarla y utilice las teclas
"+ ↑" y "- ↓" para cambiar el valor. Las variaciones se realizan a intervalos de 5 g, en el caso del gas, y 5 minutos para el vacío. Para
excluir una opción, configure el valor en cero.
5.8

Procedimiento de vaciado de los tubos

1. Al finalizar el procedimiento, mantenga conectados los tubos de alta y baja presión, cierre las dos válvulas HP-LP, ponga
en marcha el motor del vehículo y espere unos minutos para que el equipo A/C alcance su régimen de funcionamiento.
2. De haber un solo punto de servicio, cierre la válvula HP o LP utilizada y desconecte el tubo del vehículo.
3. Si hay dos puntos de servicio, desconecte el tubo de alta presión (HP) del vehículo y abra las dos válvulas HP-LP en el
tablero para permitir que el gas de los tubos entre gracias a la baja presión del vehículo. Espere a que las presiones HP y
LP bajen hasta un valor de unos 2 bar y luego, desconecte también el tubo de baja presión (LP).
4. Detenga el motor.
Cabe recordar que esta fase debe realizarse con el motor encendido. Las demás fases deben realizarse exclusi-
vamente con el motor apagado.
20
ARTIKA
CERRADO
1
Fig.
ESPAÑOL
E
3
Fig.