Ajustar La Correa De Transmisión - HAKO Sweepmaster P650 Manual De Uso Y Operación

5.6.1 Ajustar la correa de transmisión
Si usted percibe que el eje de la rueda trasera ya no es accionado correctamente, es posible
que la tensión en la correa de transmisión(Fig. 16/2+ 8) sea insuficiente o bien la superficie
de rodadura de la rueda de fricción se haya desgastado (Fig. 16/9) (distancia entre rueda y
la superficie de rodadura >1mm).
1. Afloje la conexión atornillada (Fig. 16/7) de la palanca oscilante de la rueda de
fricción (Fig. 16/6).
2. Tense la correa (Fig. 16/8) que va a la transmisión de la rueda trasera moviendo la
palanca de la rueda de fricción (Fig. 16/6) con la herramienta adecuado a lo largo de la
ranura.
3. Apriete las conexiones atornilladas (Fig. 16/7) de la palanca de la rueda de fricción
(Fig. 16/6).
4. Compruebe la tensión de la correa con un instrumento de medición apropiado
(tensión de la correa 95 ± 5 Hz).
5. Gire la tuerca hexagonal (Fig. 17/4) sobre el tornillo de armella (Fig. 17/5) hasta que el
muelle de tracción (Fig. 17/2) quede tensado y la rueda de fricción se separe 1- 2 mm
del eje motriz (Fig. 16/3).
6. Gire las tuercas hexagonales una vuelta más (Fig. 17/4).
7. Afine el ajustado mediante las tuercas de ajuste del cable Bowden (Fig. 17/3) en el asa:
gire las tuercas de ajuste (Fig. 17/3) para que la distancia entre la rueda de la fricción y
el eje motriz sea de 0,4 a 1 mm.
La rueda de fricción (Fig.16/9) se tiene que apoyar en el eje motriz
(Fig.16/3).
1 Cabl e Bowden
2 Muelle de tracción
3 Tuercas de ajuste para el cable Bowden
4 Tuerca hexagonal
5 Tornillo de armella
17.
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