Toro Greensmaster 3250-D Manual Del Operador página 7

Operación
Nota: Los lados derecho e izquierdo de la máquina se
determinan desde la posición normal del operador.
Ajustes diarios de la unidad de
corte
Cada día, antes de segar, o siempre que se requiera, debe
revisarse cada unidad de corte para verificar el contacto
correcto entre la contracuchilla y el molinete. Esto debe
hacerse aunque la calidad de corte sea aceptable.
Importante Es preferible tener un contacto ligero en
todo momento. Si no se mantiene dicho contacto ligero, los
filos de la contracuchilla/molinete no se afilarán lo
suficiente y después de cierto tiempo, se desafilarán. Si se
mantiene un contacto excesivo, el desgaste de
contracuchilla/molinete será acelerado, puede haber un
desgaste desigual, y la calidad de corte puede verse
afectada negativamente.
Nota: A medida que giran las cuchillas del molinete contra
la contracuchilla, aparecerá una ligera rebaba en la
superficie delantera del filo de corte, en toda la longitud de
la contracuchilla. Si se pasa una lima de vez en cuando
sobre la superficie delantera para eliminar esta rebaba,
puede mejorarse la calidad de corte.
Después de un uso prolongado, se desarrollará una muesca
en ambos extremos de la contracuchilla. Estas muescas
deben ser redondeadas o limadas a ras del filo de corte de la
contracuchilla para asegurar una operación correcta.
Mantenimiento
Nota: Los lados derecho e izquierdo de la máquina se
determinan desde la posición normal del operador.
Engrasado de cojinetes y
casquillos
Cada unidad de corte tiene 6 puntos de engrase que deben
ser lubricados regularmente con grasa de litio de propósito
general Nº 2.
Los puntos de engrase y las cantidades requeridas son:
Cojinetes del molinete (2) (Fig. 6)
Rodillos delanteros y traseros (2 c/u) (Fig. 6).
Importante
Lubricar las unidades de corte
inmediatamente después del lavado ayuda a purgar agua de
los cojinetes y aumenta la vida de éstos.
1. Limpie con un trapo limpio cada punto de engrase.
2. Engrase los cojinetes del molinete (Fig. 6) hasta que
rezume grasa de la válvula de alivio.
3. Engrase los cojinetes de los rodillos delantero y trasero
(Fig. 6) hasta que empiece a verse grasa por el borde del
retén.
Importante No aplique demasiada presión o se dañarán
de forma permanente los retenes.
4. Limpie cualquier exceso de grasa.
Figura 6
1. Válvula de alivio
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