Tabla de contenido
16
ADAPTAR EL MOTOR
16.3
Ajustar el régimen de ralentí
16.4
Controlar la posición básica del pedal de cambio
0 0 0 A
16.5
Ajustar la posición básica de la palanca del cambio
A
x
–
Calentar el motor e introducir el tornillo de regulación del régimen de ralentí
hasta el tope.
–
Girar el tornillo de ajuste del régimen de ralentí para ajustar el régimen de ralentí
deseado.
Prescripción
Régimen de ralentí
Información
Girando en sentido antihorario se aumenta el régimen de ralentí.
Girando en sentido horario se disminuye el régimen de ralentí.
101724-10
–
Montarse en el vehículo en la posición de conducción y determinar la distancia
entre el borde superior de la bota y el pedal del cambio.
Distancia del pedal de cambio al borde
superior de la bota
»
Si la distancia no coincide con el valor prescrito:
–
Ajustar la posición básica de la palanca del cambio.
400692-10
–
Soltar el tornillo
601631-10
–
Limpiar el dentado
–
Encajar la palanca del cambio en la posición que desee del árbol de mando del
cambio y engranar el dentado.
Información
La gama de ajuste del tornillo es limitada.
La palanca del cambio no debe tocar ningún componente del vehículo
durante el encendido del mismo.
–
Montar el tornillo y apretarlo.
601632-10
Prescripción
Tornillo del pedal de cam-
bio
1.800... 1.900 rpm
10... 20 mm (0,39... 0,79 in)
x
y desmontar la palanca del cambio
1
de la palanca del cambio y del árbol de mando del cambio.
A
M6
x
(
pág. 97)
.
2
14 Nm
Loctite
®
243™
(10,3 lbf ft)
97
1
A
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