Tabla de contenido
Bombas neumática de engrase
5.
Funcionamiento
¡Precaución!
Un exceso de presión puede producir la rotura de la cabeza de la bomba de engrase y de
los accesorios!
No exceda las presiones de trabajo indicadas en el capítulo 1.3.
Utilice únicamente accesorios originales según la norma DIN 1283.
¡Precaución!
Un exceso de presión en los puntos de lubricación puede deteriorar el engrasador y, en
caso dado, el cojinete o la máquina!
No exceda las presiones de trabajo indicadas en el capítulo 1.3.
Preste atención a las indicaciones de mantenimiento y de servicio hechas por el fabricante
de la máquina.
Nota
Una vez terminado el proceso de lubricación y/o si la ya no se necesita la bomba de engrase por
un período mayor de tiempo, se recomienda vaciar el depósito de aire comprimido a través de la
válvula de ventilación que se encuentra en la parte frontal de la bomba de carga de aire, para
evitar así que la bomba de engrase se vacíe de forma no intencional o se produzcan fugas.
6.
Reparación/Mantenimiento
La bomba neumática de engrase requiere escaso cuidado y mantenimiento.
Sin embargo, debido a la obligación del utilizador de cuidar que se eviten daños personales,
materiales o del medio ambiente, se deberán revisar periódicamente las siguientes piezas:
• Cabeza de la bomba de engrase
• Uniones atornillados
• Accesorios (extensiones flexibles, boquillas, etc.)
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• Coloque la bomba de engrase con la
boquilla hidráulica sobre el engrasador.
• Ejecute la operación de engrase mediante
el accionamiento de la palanca.
Atención:
Las bombas neumáticas de engrase
transportan la grasa en una sola carrera.
Accionar la palanca una vez corresponde a
una carrera.
Las bombas neumáticas de engrase
automáticas transportan la grasa en carrera
continua.
El transporte continuo de la grasa se inicia
accionando la palanca.
Instrucciones de uso
fecha 25.02.2008
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