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FALTA AGUA
(AL. MARCHA SECO)
ALARMA SENSOR
AL. VALOR. MÁX.
AL. VALOR. MIN
AL. I MÁX. INV
(AL. TRIP. IGBT)
cosphi (factor de potencia)
medida por E-drive ha
descendido por debajo del valor
de cosphi en seco ajustado
(parámetros instalador)
avería del sensor
El valor medido ha alcanzado el
valor de máximo de la
instalación ajustado.
El valor medido ha descendido
por debajo del valor mínimo
ajustado de la instalación.
La corriente consumida por la
carga supera la capacidad de E-
drive.
E-drive es capaz de continuar
alimentando la carga por 10
minutos con una corriente
absorbida del 101% respecto a
la corriente nominal de E-drive
y por 1 minuto con
Una corriente absorbida del
110% respecto a la nominal de
E-drive.
Verificar que la bomba esté conectada
Verificar haber ajustado un valor correcto de
cosphi. En general cosphi en seco es
aproximadamente igual al 60% de cosphi a
carga ( a la frecuencia nominal) declarado en
los datos de placa motor.
E-drive provee a la parada de la bomba después de 2
segundos que el cosphi ha bajado por debajo del valor
ajustado para el cosphi en seco. E-drive efectúa un
intento de restauración de la bomba cada 10, 20, 40,
80, 160 minutos por un total de 5 intentos por encima
de los cuales la bomba se detiene definitivamente y
aparece el mensaje de alarma AL. MARCHA SECO.
ATENCION: E-drive restaura de forma automática y sin
ningún preaviso la carga (bomba) en caso de parada
precedente por falta de agua. Antes de intervenir por
lo tanto en la bomba o en E-drive es necesario
garantizar la desconexión de la red de alimentación.
Verificar que el sensor no este averiado.
Verificar que la conexión del sensor a E-drive
sea correcta.
Asegurarse de las causas que han llevado a
alcanzar el valor máximo.
Verificar el valor máximo de la instalación
ajustadoa (configuración inicial o menú
parámetros instalador).
Asegurarse de las causas que han llevado a
alcanzar el valor minimio (Ej. rotura de una
tubería)
Verificar el valor mínimo de la instalación
ajustado (configuración inicial o menú
parámetros instalador)
Aumentar el tiempo de rampa puesta en
marcha.
Asegurarse que la corriente nominal de la
carga sea inferior a la corriente nominal de E-
drive de al menos el 10%.
En caso de carga monofase aumentar el valor
de la tensión de puesta en marcha y contener
entre 5 segundos el tiempo de rampa puesta
en marcha.
Verificar que no se de una excesiva caída de
tensión en el cable motor.
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