Tabla de contenido
F42
Modo de control 1
F42 especifica el modo de control del motor.
F42
Modo de control
Control
V/f
0
deslizamiento
Control vectorial de par dinámico
1
(sin sensor de velocidad)
Control V/f con compensación de
2
deslizamiento
3
Control V/f con sensor de velocidad
Control V/f con sensor de velocidad y
4
refuerzo de par automático
Control vectorial para motores de
6
inducción con sensor de velocidad
Control vectorial para motores
15
síncronos sin sensor de velocidad y
sensor de posición
Control V/f sin compensación de deslizamiento
Utilizando este tipo de control, el variador controla un motor mediante voltaje y frecuencia de acuerdo con el
patrón V/f configurado. Este control desactiva todas las funciones automáticas, como la compensación de
deslizamiento, evitando que se produzcan fluctuaciones a la salida, lo que permite un funcionamiento estable con
una frecuencia de salida constante.
Control V/f con compensación de deslizamiento
La aplicación de cualquier carga a un motor de inducción provoca un deslizamiento debido a las características
del motor, es la diferencia que existe entre la velocidad síncrona y la velocidad real del motor. El motor reducirá su
velocidad ligeramente, si la carga es muy grande, es decir, existirá una diferencia de velocidad entre la frecuencia
que le llega, procedente del variador, y la frecuencia a la que realmente está girando debido a la carga. La función
de compensación de deslizamiento del variador automáticamente aumenta la frecuencia de salida para
compensar la disminución de la rotación del motor.
Esta función es eficaz para mejorar la precisión del control de velocidad del motor
Parámetro
P12
Frecuencia deslizamiento
Compensación deslizamiento
P09
(ganancia motor)
Compensación deslizamiento
P11
(ganancia freno)
Tiempo de respuesta para la
P10
compensación deslizamiento
Para mejorar el ajuste de la compensación de deslizamiento, realizar el auto-tuning (P04=1 o 2).
H68 activa o desactiva la función de compensación de deslizamiento 1 de acuerdo con las condiciones de
funcionamiento del motor.
Condiciones de funcionamiento
H68
Acel/Decel
0
Activo
1
Inactivo
2
Activo
3
Inactivo
Parámetros relacionados:
sin
compensación
de
Especificar la frecuencia de deslizamiento
Ajustar la cantidad de compensación de deslizamiento (ganancia
motor).
Cantidad de compensación de deslizamiento = Deslizamiento nominal
x compensación deslizamiento (ganancia motor)
Ajustar la cantidad de compensación de deslizamiento (ganancia freno).
Cantidad de compensación de deslizamiento = Deslizamiento nominal
x compensación deslizamiento (ganancia freno)
Especificar el tiempo de respuesta de la compensación de
deslizamiento. Por lo general no es necesario modificar este parámetro
Durante velocidad
constante
Activo
Activo
Activo
Activo
5-13
H68 Compensación deslizamiento
(Condiciones de funcionamiento)
Control
Velocidad de
básico
realimentación
Desactivado
Control V/f
Activo
Control
vectorial
Velocidad
estimada
Acción
Zona de frecuencia de funcionamiento
Frecuencia nominal o
por debajo
Activo
Activo
Activo
Activo
Control de
velocidad
Control frecuencia
Control frecuencia
con compensación
de deslizamiento
Control frecuencia
con regulador
automático de
velocidad (ASR)
Control de
velocidad con
regulador
automático de
velocidad (ASR)
Por encima de la
frecuencia nominal
Activo
Activo
Inactivo
Inactivo
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