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Procedimientos de cambio de aceite.
• Retire la tapa del filtro de aceite y el tapón de drenaje para vaciar
el aceite.
• Instale el tapón de drenaje y apriete firmemente.
• Añada el aceite recomendado y compruebe el nivel de aceite.
• Instale el tapón de llenado de aceite.
Cambie el aceite después del primer mes o después de 20
horas, lo que ocurra primero, después de esto, cada 6
meses o 100 horas, lo que ocurra primero.
Fig.19
PELIGRO
No manipular el aceite de motor por largos periodos. El aceite de
motor usado puede causar cáncer de piel, si entra en contacto con
la piel durante períodos prolongados de tiempo. Desarrollar
cáncer a partir de aceite de motor usado es poco probable a
menos que manipule aceite de motor usado diariamente, para
estar seguros siempre lávese bien las manos con agua y jabón tan
pronto como sea posible después de manipular el aceite usado.
9.3 Filtro de aire
Un filtro de aire sucio u obstruido evitará que el aire fluya libremente en
el motor, mantener siempre el filtro de aire limpio o sustituirlo si es
necesario. También, si el filtro de aire está sucio u obstruido, el
rendimiento del motor disminuye, si se opera el motor en un área
polvorienta, verificar el filtro de aire con mayor frecuencia, las partículas
de polvo tapan el filtro más rápido. Nunca haga funcionar el motor sin
filtro de aire, las partículas de polvo pueden entrar en el sistema de
admisión y dañar el motor, desgastándolo mas rápidamente si funciona
sin filtro de aire. No lave el filtro de aire si es el tipo de papel. Además,
nunca use gasolina para lavar los filtros de aire porque la gasolina es
altamente inflamable y peligrosa, podría producirse un incendio o una
explosión.
Desagüe
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Instrucciones para cambiar el filtro de aire
• Tome la tuerca de mariposa y retire la tapa del filtro de aire, quitar
los elementos y separarlos. Compruebe los elementos de lágrimas y
agujeros. si los agujeros o desgarros, reemplace los elementos del
filtro de aire.
• El elemento de espuma se puede lavar con agua tibia y un
detergente doméstico, no tendrán ningún problema para lavar el
elemento de filtro de espuma, después del lavarlo, enjuague con
agua y permitir que el elemento se seque, remojar el elemento en
aceite de motor limpio y exprimir el aceite. Si hay demasiado aceite
que queda en el elemento de espuma, el motor producirá humo
durante el arranque.
• Golpee ligeramente varias veces sobre una superficie dura para
eliminar el exceso de suciedad del filtro de papel. Nunca cepille en el
elemento de papel ya que esto solo fuerza a la suciedad en el filtro
de papel, utilice aire comprimido para soplar desde adentro hacia
afuera para eliminar el exceso de suciedad.
9.4 Mantenimiento bomba.
1. Desagüe.
2. Conector de tubo de entrada.
3. Tuerca del tubo de entrada.
4. Conector.
5. Válvula de puerta.
6. Tapón de adición de agua.
7. Codo de salida.
8. Cuerpo de la bomba.
9. Mecanismo de sellado.
10. Impulsor.
11. Voluta.
12. Tapa de la bomba.
Nota: Cuando se cambia el sello de la motobomba, asegúrese de
aplicar adhesivo a la junta y la carcasa de la bomba, esto evitará
fugas en el futuro. También, durante la instalación de la junta, no
golpear o aplicar la fuerza, ya que podría dañar el sello. aliviar
lentamente el sello en su lugar. Por favor refiérase a la figura 2-2
para obtener una vista en sección transversal de la carcasa y el eje.
Fig. 20 Estructura de la
bomba autocebante.
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