RECOMENDACIONES DE INSTALACIÓN
Cualquier pérdida de gas al exterior de la válvula indica que debe cortarse el servicio y contactar al servicio técnico.
Sólo un técnico calificado debe instalar o reparar el regulador.
Cada vez que se solicite un repuesto o un servicio técnico mencionar los datos de chapa de la válvula. (Modelo - N° de serie -
presiones - orificio-caudal )
INSTALACIÓN
Antes de instalar el regulador inspeccionar si hubo algún daño durante el transporte. Si no posee alguno de los
tapones plásticos protectores verificar que no ingresó algún elemento por las conexiones.
Ventear varias veces la cañería de alimentación hasta que no salga ninguna partícula. (Esta es la causa de la mayoría de
los problemas en puestas en marcha).
El regulador puede ser instalado en cualquier posición siempre que se respete el sentido de circulación del gas que indica
la flecha del cuerpo y que el orificio de venteo no esté obstruido ni quede expuesto a la lluvia o polvo. También debe estar
protegido de posibles golpes causados por la circulación de vehículos.
Siempre es aconsejable instalar 2 ramas de regulación con válvulas de bloqueo aguas arriba y abajo de cada una
independientemente, para evitar el corte del gas durante el mantenimiento o reparación.
PUESTA EN SERVICIO
Es aconsejable realizar la puesta en servicio con manómetros adecuados a la presión de entrada y de salida del regulador
para monitorear este procedimiento.
1- Posicionar el piloto en cero, aflojando el tornillo del mismo.
2- Abrir el restrictor 1 ó 1 ½"vuelta.
3- Abriendo la válvula "A" de entrada y manteniendo la válvula "B" cerrada.
4- Comprobar la estanqueidad del regulador.
5- Simular un consumo a través de una válvula esférica "C", buscar el valor deseado de regulación mediante el tornillo del
piloto girándolo en sentido de las agujas del reloj, con el restrictor se consigue ajustar la sensibilidad del regulador.
6- Cerrar la válvula de simulación de consumo.
7- Ajustar el valor de presión en la válvula de venteo.
8- Abrir muy lentamente la válvula "B", estableciendo la presión en la cañería de la red.
AJUSTE
Si fuera necesario modificar la presión de salida del regulador, puede hacerse con el tornillo que oprime al resorte del piloto. En
sentido horario se aumenta dicha presión y en sentido antihorario, disminuye.
Atención: Para aumentar la presión tener en cuenta la probable existencia de elementos de seguridad como válvulas de alivio,
bloqueo o presostatos que actuarán en caso de superar su presión de seteo. Asimismo debería modificarse la chapa
identificatoria en fábrica para cumplir la normativa correspondiente y evitar futuras confusiones.
REPUESTOS
Solicitarlos siempre de acuerdo al número de parte del Corte General y mencionando los datos de chapa del regulador.
MANTENIMIENTO
ATENCIÓN:
Antes de desarmar el regulador cortar la alimentación de gas y liberar la presión acumulada.
Debido al normal desgaste que podría ocurrir en todo regulador de gas, algunos elementos deben ser controlados
periódicamente y si es necesario ser reemplazados.
La frecuencia de las inspecciones depende de la severidad del servicio o de lo indicado por la norma correspondiente.
Para el desarme y rearme seguir estas instrucciones y ante cualquier duda consultar con fábrica.
DISTRIBUIDOR:
ISO-9001
