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GUÍA DE PUESTA EN MARCHA
ADVERTENCIA
• No intente emparchar un neumático o tubo interno
dañado, el balanceo de la rueda y la seguridad del
neumático pueden ser afectadas.
• Inflar el neumático inadecuadamente causará el
uso anormal del neumático y pondrá en riesgo su
seguridad. Un neumático poco inflado podrá ser causa
de que la rueda se resbale o se salga, causando
pérdida de aire en el neumático y pérdida de control
del vehículo.
• Conducir con neumáticos excesivamente usados es
arriesgado y afectará la tracción y el manejo.
• El uso de otros neumáticos distintos a los detallados
en la tabla 1, puede causar dificultades para conducir.
Cuando la profundidad de la trama de la parte central
del neumático alcance los límites de la tabla 2, por
favor reemplace el neumático.
Límite de profundidad de trama
Nemático
1,5 mm
delantero
CHEQUEO PREVIO
PELIGRO
1. Si el chequeo o inspección previa al rodaje no es
realizada, se pueden producir lesiones personales o
daños sobre el vehículo.
2. Inspeccione su motocicleta cada día antes del roda-
je. Este listado te llevará solamente pocos minutos para
inspeccionarlo y a la larga ello le hará ganar tiempo,
gastos y posiblemente su vida.
3. El aceite de motor se deberá agregar si es necesario.
Chequee pérdidas.
4. Reponer combustible cuando sea necesario. Che-
quee perdidas.
neumático
2,0 mm.
trasero
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