Denso FTF Manual De Instrucciones página 6

c. À l'aide du calibre pour fils (inclus),
vérifiez le jeu entre le côté de l'arbre
du pignon et la dent du volant/du
disque d'entraînement. (Voir fig. 1)
REMARQUE : Le jeu est adéquat si une traction
légère et régulière est ressentie lorsque le
calibre pour fils est glissé entre l'arbre du pignon
et la pointe de la dent du volant/du disque
d'entraînement.
Réglage du jeu — jeu trop étroit
Le jeu est considéré comme étant trop étroit
s'il est impossible de glisser le calibre entre
l'arbre du pignon et la dent du volant/du disque
d'entraînement, ou si une traction excessive est
ressentie lorsque le calibre est glissé entre l'arbre
du pignon et la pointe de la dent du volant/du
disque d'entraînement.
1. Augmentez le jeu.
a. Desserrez le boulon de montage intérieur du démarreur et retirez le boulon extérieur.
b. Rajoutez une seule cale entre le support de montage du démarreur et le support de
montage du bloc moteur.
c. Réinstallez le boulon extérieur et serrez correctement chaque boulon.
d. Vérifiez les jeux de nouveau en suivant la procédure détaillée dans « Vérification du
jeu ».
e. Répétez les étapes « a » à « d » jusqu'à ce qu'une traction légère et régulière soit
ressentie lorsque le calibre pour fils est glissé entre l'arbre du pignon et la pointe de
la dent du volant/du disque d'entraînement.
REMARQUE : Installez trois cales maximum.
Réglage du jeu — jeu trop large
Le jeu est considéré comme étant trop large si le calibre glisse de manière très libre entre
l'arbre du pignon et la dent du volant/du disque d'entraînement.
1. Réduisez le jeu.
a. Desserrez le boulon de montage intérieur du démarreur et retirez le boulon extérieur.
b. Coupez une cale entière en deux.
c. Rajoutez une seule demi-cale entre le support de montage du démarreur et le
support de montage du bloc moteur au niveau du boulon extérieur.
d. Réinstallez le boulon extérieur et serrez correctement chaque boulon.
e. Vérifiez les jeux de nouveau en suivant la procédure détaillée dans « Vérification du
jeu ».
f. Répétez les étapes « a » à « e » jusqu'à ce qu'une traction légère et régulière soit
ressentie lorsque le calibre pour fils est glissé entre l'arbre du pignon et la pointe de
la dent du volant/du disque d'entraînement.
REMARQUE : Installez trois cales maximum.
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fig. 1