Italeri Opel Blitz Tankwagen Kfz. 385 Manual De Instrucciones

Made in Italy
Opel Blitz Tankwagen Kfz. 385
EN
The Opel Blitz was the main truck used by German forces during the Second World War.
It was deployed extensively on all fronts in huge numbers, and was consequently con-
sidered to be the "working mule" of the Wehrmacht. Thanks to the sturdy frame, the ro-
bust system of rigid axles with leaf springs and the twin-wheels on the back, the Opel
Blitz was able to carry a payload of over 3 tons. The 3,600 cc. engine was easy to main-
tain and provided 75 hp. Thanks to its great flexibility it was the development platform for
several special outfits and versions as the Kfz. 385 "Tankwagen" used as most common
refilling truck by German Luftwaffe. Thanks to the good off the road characteristics, the
vehicle was also able to operate on emergency landing fields without pitch which, during
conflict, characterized the air bases in Africa and in Russia. The vehicle was equipped
with rear fuel tank with the relative pumping system, a simplified cabin with fabric roof
and silencer with exhaust system, repositioned to allow the safe refilling of airplanes.
IT
L'Opel Blitz fu il principale autocarro tedesco della Seconda Guerra Mondiale. Impiegato
sostanzialmente su tutti i fronti ed in gran numero può essere considerato il vero e pro-
prio "mulo" da carico della Wehrmacht. Il telaio, il robusto sistema di ammortizzatori ad
assali rigidi con balestre ed il ponte posteriore caratterizzato dalle ruote gemellate erano
in grado di sopportare un carico utile superiore alle 3 tonnellate. Il motore Opel di 3.600
cc., di facile manutenzione, erogava una potenza di 75 CV. Grazie alla sua straordinaria
versatilità costituì la base per numerose personalizzazioni ed allestimenti come la versio-
ne Kfz. 385 "Tankwagen" che venne impiegata come mezzo per il rifornimento degli ae-
rei della Luftwaffe. Sfruttando la robustezza del suo telaio era in grado di operare in ogni
ambiente ed in ogni condizione dall'Africa alla Russia. Il veicolo oltre alla cisterna con il
relativo sistema di pompaggio era dotato di cabina con tettuccio in tela e marmitta con
sistema di scarico riposizionato per permettere il rifornimento degli aerei in sicurezza.
DE
Der Opel Blitz war der wichtigste deutsche Lkw im Zweiten Weltkrieg. Er wurde an allen
Fronten und in großer Zahl eingesetzt und gilt mit Fug und Recht als das wirkliche „Last-
tier" der Wehrmacht. Das Fahrgestell, die robuste Federung mit Starrachsen und Blatt-
federn und die Hinterachse mit Zwillingsrädern konnten eine Nutzlast von über 3 Tonnen
tragen. Der einfach zu wartende Opel-Motor mit 3.600 ccm lieferte eine Leistung von 75
PS. Dank seiner großen Flexibilität war es die Entwicklungsplattform für mehrere spezielle
Outfits und Versionen wie das Kfz. 385 „Tankwagen" wird von der deutschen Luftwaffe als
häufigster Nachfüllwagen eingesetzt. Das Fahrzeug war sehr verändert worden im Vergleich
zu seinem Basismodell: außer eines Tanks mit dem entsprechendem Pumpensystem war
es mit einem Leinendach und einem Auspufftopf mit wieder positioniertem Gasauslass-
System ausgestattet, um die Versorgung der Flugzeuge in Sicherheit zu ermöglichen.
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Bologna - Italy
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EN WARNING: Model for adult collector age 14 and over
ATTENZIONE: Modello per collezionisti adulti di età superiore ai 14 anni
IT
FR ATTENTION: Modèle pour modélistes de 14 and et plus.
ACHTUNG: Modellbausatze Für Modellbauer über 14 Jahre.
DE
NL WAARSCHWING: Geschikt voor 14 jaar en ouder.
ES ATENCION: Modelo para modelistas mayors de 14 anõs.
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FR
L'Opel Blitz fut le principal camion allemand de la Seconde Guerre Mondiale. Employé essen-
tiellement sur tous les fronts et en grand nombre, il peut être considéré comme la véritable
« mule » de charge de la Wehrmacht. Le châssis, le solide système d'amortisseurs à essieux
rigides avec ressorts à lames et le pont arrière caractérisé par les roues jumelées étaient
en mesure de supporter une charge utile de plus de 3 tonnes. Le moteur Opel de 3 600
cc, facile à entretenir, délivrait une puissance de 75 CV. Grâce à sa grande flexibilité, il a
été la plate-forme de développement de plusieurs tenues et versions spéciales comme le
Kfz. 385 «Tankwagen» utilisé comme camion de remplissage le plus courant par la Luftwaf-
fe allemande. L'engin était entièrement modifié par rapport à celui de base, en plus de la
citerne et de son système de pompage il était équipé de cabine avec toit en toile et pot
d'échappement déplacé de manière à faciliter le ravitaillement des avions en toute sécurité.
ES
El Opel Blitz fue el principal camión alemán de la Segunda Guerra Mundial. Empleado bási-
camente en todos los frentes y en gran número puede ser considerado la verdadera "mula"
de carga de la Wehrmacht. El chasis, el robusto sistema de amortiguadores y los ejes rígidos
con ballestas y el puente posterior caracterizado por las ruedas gemelas, podían soportar
una carga útil superior a las 3 toneladas. El motor Opel de 3.600 cc., de fácil mantenimiento,
distribuía una potencia de 75 CV. Gracias a su gran flexibilidad, fue la plataforma de desar-
rollo para varios conjuntos y versiones especiales como el Kfz. 385 "Tankwagen" utilizado
como camión de recarga más común por la Luftwaffe alemana. El vehículo había sido am-
pliamente modificado respecto al medio base, además de la cisterna con sistema de bombeo
correspondiente contaba con un techo de tela y un convertidor con sistema de descarga,
posicionado de manera diferente para permitir el reabastecimiento seguro de los aviones.
RU
Opel Blitz был основным немецким грузовым автомобилем во времена Второй
мировой войны. Его можно считать настоящим грузовым «мулом» Вермахта, обычно
использовавшимся на всех фронтах и в больших количествах. Шасси, прочная система
амортизаторов с жесткими осями и листовыми рессорами и задняя ось с двумя
спаренными колесами были способны выдерживать нагрузку более 3 тонн. Двигатель
Opel объемом 3600 куб.см., с простым техобслуживанием, обеспечивал мощность 75
л.с. Благодаря своей большой гибкости это была платформа для разработки нескольких
специальных нарядов и версий, таких как Kfz. 385 «Танкваген» используется в качестве
самого распространенного заправочного грузовика немецкой люфтваффе. Транспортное
средство было оснащено задним топливным баком с соответствующей системой прокачки,
упрощенной кабиной с тканевой крышей и глушителем с системой выпуска отработавших
газов, переставленным таким образом, чтобы обеспечить безопасную заправку самолетов.
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