M.T.M. s.r.l.
Via La Morra, 1
12062 - Cherasco (Cn) - Italy
Tel. ++39 0172 48681
Fax ++39 0172 488237
VM A3 Electro-asistida
con tapón obturador
VM A3 Eletro-válvula
com tampão cego
Tapón obturador
Tampão cego
TÜV
Saarland
Approved
Tierra
Terra
Cable Verde Sistemas BRC
Fio Verde Sistemas BRC
Fig. 1a
Sección
Sação
Tapón obturador
Tampão cego
REDUCTOR
REDUTOR
Conexión empalmes para
tuberías
Conexões e junções para
tubulações
Fig. 1b
INTRODUCCIÓN
VÁLVULA GNC "VM A3/E" CON ELECTROVÁLVULA
La válvula GNC VM A3 (electroasistida) es un dispositivo proyectado y producido por la MTM
con función de interceptación del GNC en la línea de alta presión, normalmente entre los cilin-
dros y el reductor. La "VM A3/E" puede ser acoplada a un tapón obturador (código PR904803)
en fig. 1a y 1b o a un pico rápido para la carga del GNC (fig. 2a y 2b por ejemplo hay un pico de
carga IM A5).
FUNCIONAMIENTO
La "VM /A3" está constituida por un cuerpo principal moldeado en latón. En él se obtienen inte-
gralmente los dos empalmes contrapuestos para la conexión de las tuberías alta presión, lado
cilindros y lado reductor, y los empalmes para la electroválvula de un lado y para el pico de carga
o el obturador del otro.
La "VM/A3" permite efectuar la carga de los cilindros, si acoplada con el pico de carga, y ais-
lar la parte de la instalación que se encuentra abajo de los cilindros, cada vez hay el apagamien-
to del vehículo y cada conmutación a gasolina, cuando es pilotada oportunamente por las cen-
trales electrónicas.
CUIDADO
Recomendamos introducir el colgador de fijación válvula GNC en el lado caracterizado por la
letra "C" (lato cilindros) como indicado en las fig. 1a y 2a. Además empalmar correctamente las
tuberías gas procedentes de el/los cilindro/s siempre sobre el lado con la letra "C" y la directa al
reductor siempre al lado opuesto (fig. 1 y 2).
código 16PM00010005
código 16PM00010005
VM A3 Electro-asistida
Pico de carga GNC
Encaixe de carga GNV
"C"
Lato Cilindros
Lado Cilindros
Cable Verde Sistemas BRC
Fio Verde Sistemas BRC
Fig. 2a
ENTRADA GAS
ENTRADA GÁS
Pico de
carga GNC
Encaixe de
carga GNV
CILINDROS
CILINDROS
ENTRADA GAS
ENTRADA GÁS
REDUCTOR
REDUTOR
Conexión empalmes
para tuberías
Conexión empalmes para
Conexões e junções
tuberías
para tubulações
Conexões e junções
para tubulações
Fig. 2b
M.T.M. "VM A3/E"
M.T.M. "VM A3/E"
VÁLVULA GNC CON ELECTROVÁLVULA
VÁLVULA GNV COM ELETRO-VÁLVULA
con pico de carga
VM A3 Eletro-válvula
com encaixe de carga
TÜV
Saarland
Approved
Lado Cilindros
Tierra
Lado Cilindros
Terra
Sección
Sação
Mandril de carga
Bico de carga
CILINDROS
CILINDROS
Conexión empalmes
para tuberías
Conexões e junções
para tubulações
INTRODUÇÃO
VÁLVULA GNV "VM A3/E" COM ELETRO-VÁLVULA
A válvula GNV VM A3 (Eletro-válvula) é um dispositivo projetado e produzido pela
M.T.M., com a função de detectar o GNV na tubulação de alta pressão, entre o cilindro e o
redutor. A "VM A3/E" pode ser acoplada a um tampão cego (cod. PR904803) nas figuras
1a e 1b, ou a um encaixe rápido para a carga do GNV nas figuras 2a e 2b (na figura como
exemplo, um encaixe de carga IM A5).
FUNCIONAMENTO
A "VM A3" é constituída de um corpo principal em latão. Seu formato em "T" com
encaixe nos dois lados, permite a conexão da tubulação de alta pressão lado cilindro e
lado redutor, e os encaixes para a eletro-válvula de um lado e para o encaixe de carga ou
um tampão cego do outro.
A "VM/A3" permite a carga dos cilindros, se acoplada ao encaixe de carga e, isolar a
parte da instalação que se encontra do lado do cilindro, cada vez que o veículo é desliga-
do e a cada comutação para gasolina, quando controlada pelas centralinas eletrônicas.
ATENÇÃO
Aconselha-se colocar o suporte da válvula para GNV no lado com a letra "C" (lado cilin-
dros) como mostrado nas figuras 1a e 2a . Conectar corretamente a tubulação do gás,
aqueles que vêm do lado do cilindro que, será identificado pela letra "C" e aquele do redu-
tor no lado oposto (fig. 1 e 2).
Estampados: Modelo
y número de homologación
Stampigliature: Modello
e numero di omologazione
Homologación Italia
Omologazione Italia
"C"
FM900003-1 del 07.07.2003, Annulla FM900003 del 13.05.2002
Homologación Europa
y Modelo
Omologazione Europa
e Modello
