Great Plains Industries M-150S Guía De Operaciónes página 12

B. IL MOTORE GIRA MA NON EROGA IL CARBURANTE
1. Trascinatore guasto. Togliere la lamiera di copertu-
ra e sostituire il trascinatore. Accertarsi che gli in-
granaggi girino liberamente con il trascinatore tolto.
2. Tubo di aspirazione intasato, danneggiato, o man-
cante. Rimuovere la pompa dal serbatoio. Ispezionare
il tubo di aspirazione. Se necessario, pulire o sostituire.
3. Danneggiamento della lamiera di copertura o del-
l'o-ring della scatola ingranaggi. Togliere ed ispe-
zionare la lamiera di copertura e l'o-ring. Sostituire
se necessario.
4. Filtro intasato o difettoso. Rimuovere la lamiera di
copertura del filtro. Rimuovere e pulire il filtro.
5. O-ring della valvola di bipasso usurato o mancan-
te. Ispezionare l'o-ring. Se necessario sostituire.
6. O-ring della valvola di bipasso imbrattato. Toglie-
re la valvola e pulire la valvola e la sede.
7. Fuga d'aria nel sistema. Serrare tutti i raccordi e gli
accoppiamenti della pompa. Controllare il tubo di
aspirazione per vedere se presenta perdite o danni.
8. Blocco dell'aria di sistema. Ciò può accadere se si
usano filtro o metri esterni o un ugello automatico
improprio. Per ovviare, rimuovere il tappo per tubo
nella bocca di uscita superiore e riempire la scatola
ad ingranaggi di carburante. Si raccomanda l'impie-
go di un ugello automatico originale.
9. Collegamenti difettosi o basso voltaggio. Assicu-
rarsi che i collegamenti elettrici siano sicuri. Control-
lare anche il voltaggio della batteria.
10. Basso livello del carburante. Riempire il serbatoio.
11. Il motore sta facendo funzionare indietro dovuto
polarità errata. Collegare il collegare rosso all'ingra-
naggio del positive (+), con la chiave dovrebbe in
senso antiorario.
C. SCARSO AFFLUSSO
1. Collegamenti difettosi o basso voltaggio. Assicu-
rarsi che i collegamenti elettrici siano sicuri. Control-
lare anche il voltaggio della batteria.
2. Filtro parzialmente intasato. Rimuovere la lamiera di
copertura del filtro. Togliere e pulire il filtro. Rimontare.
3. Tubo di aspirazione intasato o danneggiato. Ri-
muovere la pompa dal serbatoio. Ispezionare il tubo
di aspirazione. Pulire o sostituire.
4. Serbatoio carburante vuoto. Riempire il serbatoio.
5. Uso di un ugello automatico improprio. Si racco-
manda di usare un ugello originale.
6. Fuga d'aria di sistema. Serrare tutti i raccordi e gli
accoppiamenti della pompa. Ispezionare il tubo di
aspirazione per vedere se presenta perdite o danni.
Se necessario, sostituire.
7. Tubo di aspirazione troppo vicino al fondo del ser-
batoio. Tra l'estremità del tubo di aspirazione e il fon-
do del serbatoio deve esserci uno spazio di 0.6 mm.
8. La molla della valvola di bipasso è allentata. Ri-
muovere la valvola di bipasso ed ispezionare la mol-
la. Sostituire se necessario.
D. IL MOTORE SI ARRESTA IN MODO DI ESERCIZIO A
BIPASSO
1. Il motore ha girato per troppo tempo in modo di
esercizio a bipasso. Limitare l'esercizio a bipasso a
10 minuti.
2. Ingranaggi usurati. Rimuovere la lamiera di copertura
della scatola ingranaggi ed ispezionare gli ingranaggi e
il trascinatore. Assicurarsi che gli ingranaggi girino li-
beramente a trascinatore tolto. Se usurati, sostituire.
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3. Cablaggio difettoso. Constultare le istruzioni con-
4. La valvola di bipasso è grippata o danneggiata.
5. Motore difettoso. Sostituire il motore.
E. L'INTERRUTTORE NON ATTIVA IL MOTORE
1. Interruttore o collegamenti elettrici difettosi. Con-
2. Motore bruciato. Sostituire il motore.
3. La protezione del motore ha attivato. Spegnere l'in-
4. L'interruttore o i collegamenti elettrici è difettosi.
F. SURRISCALDAMENTO RAPIDO DEL MOTORE
1. Ciclo di lavoro troppo lungo. Lasciare la pompa
2. Filtro intasato. Togliere la lamiera di copertura del
3. Tubo di aspirazione intasato o danneggiato. Ri-
4. Ingranaggi usurati. Togliere la lamiera di copertura
5. Basso livello di carburante. Riempire il serbatoio.
6. Motore azionato per troppo tempo in modo di
Questo prodotto GPI è coperto da una garanzia limitata di 1
anno. Per la garanzia, i ricambi, o altre informazioni relative
al servizio, si prega di contattare l'agente o venditore locale.
Se avete bisogno di ulteriore assistenza, mettersi in contat-
to con il reparto di servizio del cliente del GPI nel Wichita,
Kansas, durante le ore normali di affari.
CAUTION: Non restituire la pompa con l'autorità dal re-
parto di servizio del cliente. Dovuto le regolazioni
rigorose di governo, GPI Non può accettare le pom-
pe a meno che siano state vuotate e pulito state.
GPI e la pompa ad ingranaggi elettrica sono marchi registra-
ti della Great Plains Industries, Inc.
tenute nel Capitolo Installazione per assicurare un
corretto collegamento elettrico.
Rimuovere la valvola, la molla e l'o-ring. Pulire la sede.
Ispezionare i componenti e sostituire se necessario.
trollare se i fusibili, i cablaggi, l'interruttore ed i colle-
gamenti elettrici sono intatti. Sostituire o reinstallare
a seconda del caso.
terruttore. Permettere che il motore si raffreddi, allo-
ra che accendere l'interruttore.
(modelli M-150S e M-180S) Controllare per la pro-
tezione danneggiata del motore, collegamenti o in-
terruttore difettoso, o collegamenti elettrici impropri.
Sostituire come necessario e reinstallare.
disattivata per 30 minuti dopo averla attiva per una
durata massima di 30 minuti. Permettere alla pompa
di raffreddarsi per 30 minuti.
filtro. Togliere e pulire il filtro.
muovere la pompa dal serbatoio. Ispezionare il tubo
di aspirazione. Pulire o sostituire se necessario.
della scatola ingranaggi ed ispezionare gli ingranag-
gi ed il trascinatore. Assicurarsi che gli ingranaggi
girino liberamente a trascinatore tolto. Sostituire se
necessario.
esercizio a bipasso. Limitare l'esercizio a bipasso a
10 minuti.
SERVIZIO
Tel: 316-686-7361
Fax: 316-686-6746