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12. AFILADURA DE LA HOJA
Después de unas horas de trabajo continuado de la
unidad de corte, o si la misma perdiera su capacidad
de cortar, es necesario afilar la hoja.
Para efectuar dicha operación, arrancar la hoja y
presionar el afilador "2" sobre la misma (presionando el
ES
pulsador "1", como indicado en la figura 9), durante 3-
4 segundos.
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Repetir la operación 2-3 veces.
Si el proceso de afiladura no fuera eficaz, verificar el
desgaste de la muela del grupo de lijado "3" (véase
figura 10).
Si la muela "3" estuviera demasiado desgastada o sucia,
sustituirla.
13. LUBRICACIÓN
Cada unas 3-4 horas de uso de la máquina es necesario
efectuar la lubricación del par engranajes. Para efectuar
esta operación, quitar el tapón de protección "A"
colocado en el soporte motor de la unidad de corte y
llenarlo con grasa lubricante Rasor. Atornillar nuevamente
el tapón "A" pocos giros. Atornillar el tapón "A" unos
giros cada 3-4 días de uso de la máquina (véase figura
11).
CUIDADO
Nunca la hoja tiene que estar sucia de grasa o de aceite.
14. SUSTITUCIÓN DE LAS ESCOBILLAS MOTOR
Las escobillas desgastadas del motor pueden causar mal funcionamientos de la unidad de
corte (falta de encendido, arranque intermitente, etc.); por lo tanto aconsejamos verificar su
desgaste periódicamente. Abrir la tapa motor destornillando los 4 tornillos "4" colocados
sobre la unidad de corte (véase figura 12). Mediante un destornillador plano quitar los contactos
metálicos que cierran las escobillas (véase figura 13). Quitar las escobillas y verificar su desgaste:
sustituir el grafito si su largo es inferior a 15 mm o si presenta defectos (véase figura 14).
Cerrar nuevamente los contactos metálicos asegurándose de que se adhieren bien a la parte
metálica de la escobilla. Por último cerrar nuevamente la tapa motor.
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