La instalación de un apagado de motor es opcional, y se hace con el
agregado de un relay que es manejado por el cable verde. Hay muchas
formas de detener un motor, el instalador deberá tener cuidado de
elegir la forma que al apagar:
-El conductor No se quede sin frenos
-El conductor No se quede sin dirección.
-El conductor no pierda el control de el vehículo.
Una opción viable es cortar el suministro de combustible. El TAU
pondrá 12v en el cable verde en el momento en que el circuito entre en
alarma, por lo que normalmente se usará un relay inversor.
Si está bien medida, es la forma ideal de salvar el motor. Sin embargo
depende mucho de la ubicación de la sonda ya que actúa por contacto
externo.
Esto significa que si la sonda está mal ubicada la medición será
incorrecta y no se brindará ninguna protección.
-La zona mas caliente es la junta entre el block y las válvulas
6/12
C) Eléctrica, se conecta el cable violeta
en el terminal B y la masa al terminal A
