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FUNCIONAMIENTO DANFOSS
RSA 95 - 125
Cuando la bomba se pone en marcha el
combustible se extrae por la boca de
aspiración "S" a través del filtro "H" por
el lado de la subción de la rueda dentada
"C". A partir de aquí la rueda dentada lo
empuja al lado de la presión donde se
presuriza. El combustible es llevado a la
válvula de regulación y corte "V" que se
abre cuando la presión se alcanza.
La presión se controla y se mantiene
constante mediante el control de la
válvula "V". Al mismo tiempo, la rueda
dentada de ajuste "C" distribuye el
combustible a través del puerto de la
boquilla "P" y retorna a la bomba por el
lado "R" a través del eje "F".
La cantidad de combustible suministrado a la boquilla
por el puerto "P" se determina por la presión
de la válvula de regulación "V" y la
resistencia en la línea de la boquilla
En sistemas de 2 tubos el exceso de
combustible es conducido de nuevo al
tanque. En una tubería, el tapón del
by-pass "A" debe ser removido para
dar libre flujo de regreso a la subción
a través de la línea de retorno "G" con
el puerto de retorno "R" cerrado
Cuando la bomba para, la producción
MONTAJE/DESMONTAR
TORNILLO BY-PASS
En un sistema de 2 tubos el exceso de combustible
es conducido directamente al tanque. En uno de un
tubo la clavija de by-pass debe ser
quitada para que haya libre
paso hacia el lado de aspiración
a través de la línea de retorno con el puerto de
retorno cerrado
Sistema de un solo tubo
Sistema de dos tubos
H
S
G
A
R
la producción cae y produce un descenso en
la presión del combustible. El muelle en la
válvula de regulación presiona hacia adelante
el pistón de regulación hasta que sella el puerto
"P".Esto corta el flujo de combustible a la boquilla
y asegura que la línea de la boquilla está
cortada.Si la bomba está sobrecargado, es decir,
se exige más de lo que la rueda dentada es
capaz de bombear en las condiciones actuales,
la presión del aceite cae por debajo
CAMBIO DE FILTRO
P
M
C
V
el valor establecido porque el émbolo
de la regulación de la válvula se mueve
hacia la posición cerrada y parcial o
totalmente corta el retorno de
combustible a través del puerto "O".
Esto puede remediarse
-Reducción de la presión de la bomba
-Reducción de la capacidad, es decir,
boquilla más pequeña o una mayor
resistencia
Cambiar a una bomba de mayor capacidad
O
F
171 505 39 94-02
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