Etac Molift Air 200 Manual Del Usuario página 23

Håndkontroll
Håndkontrollen har 2 knapper for løfting og senking, eller
4 knapper hvis løfteren er utstyrt med fremdriftsmotor.
Håndkontrollen har en indikatorlampe som tennes når batterini-
vået er lavt og løfteren må lades.
Ikke trekk i håndkontrollen for å flytte
løfteren langs skinnen
Montere løftebøylen
2
1
3 4
1. Juster løftebøylen i koblingspunktet.
2. Trykk på knappen på låsepinnen og sett den helt gjennom.
3. Kontroller at låsepinnen sitter som den skal
4. Trykk og hold inne knappen på låsepinnen, og trekk ut
låsepinnen for å fjerne den.
Nødstopp/nødsenking
Nødstopp
Aktivering og tilbakestilling av nødstopp:
Trekk for å aktivere
nødstoppbryteren.
Knappen spretter ut og
løfteren stopper.
All manuals and user guides at all-guides.com
Trykk med en finger eller
bruk slangen på snoren
til å skyve knappen inn
igjen og tilbakestille
nødstoppknappen.
20
Elektrisk nødsenking
Trekk og hold for å starte senkingen. Hold til
brukeren er senket og kan fjernes fra løftebøylen.
Kun for bruk i nødssituasjoner hvis håndkon-
trollen ikke fungerer!
Manuell nødsenking
Unbrakonøkkel og bit til elektrisk drill finnes inne i løfteren. Fjern
dekselet for å finne dem.
Trykk ned dekselet og press det utover med en flat skrutrekker
eller en mynt i de to sporene for å åpne dekselet. Drei bremseut-
løserhåndtaket ned (kun for Air 350).
Finn klistremerket over hullet for manuell nødsenking. Stikk hull
i klistremerket eller fjern det, og sett inn verktøyet. Roter mot
urviseren for å senke løftestroppen. Det anbefales å bruke en
elektrisk drill.
Service er IKKE nødvendig hvis:
1) Den manuelle nødsenkingen på Air-enheten er brukt av en
kjent årsak, og
2) stroppen er uskadet, og
3) enheten fungerer normalt etter den manuelle
nødsenkingsprosedyren.
Den nye bremseoverstyringen bidrar til dette ved at komponen-
tene utsettes for mindre belastning ved manuell nødsenking.
Service er nødvendig hvis det har oppstått en feil på enheten av
ukjent årsak og det manuelle nødsenkesystemet er brukt.
Molift Air / www.etac.com