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Motobombas NBF y NBFC
Motobombas NBF y NBFC
Precauciones
•
La instalación, operación y manutención del motor deben
ser hechas, siempre por un técnico capacitado, utilizando
herramientas y métodos adecuados y siguiendo las
orientaciones contenidas en los documentos suministrados
con la motobomba.
•
Durante la instalación de la motobomba, los motores deben
estar protegidos contra arranques accidentales.
•
Para la seguridad del operador y del equipo, instale en
la entrada de la red de alimentación de la motobomba,
una llave seccionadora blindada con fusible tipo Diazed,
dispositivo DR con corriente diferencial-residual nominal no
superior a 30 mA, botonera enciende/apaga, dispositivo de
protección contra sobrecarga (ejemplo: relé de sobrecarga)
y para los motores trifásicos una protección adicional
contra falta e inversión de fases. Si las llaves y la botonera
no son las adecuadas a las potencias solicitadas y se queme
el motor, la sustitución o su reparación no estarán cubiertas
por la garantía del fabricante.
•
Tanto para evitar riesgos de muerte al operador como a los
usuarios, o para impedir daños al equipo, es fundamental
la existencia de un sistema de puesta a tierra perfecto.
No menos importante es la conexión del "cable a tierra"
en la carcasa del motor de la bomba, en condiciones
técnicamente correctas. Nautilus recomienda que el calibre
del "cable a tierra" sea, por lo menos, el misma utilizado
para la alimentación de energía eléctrica.
•
La instalación de la motobomba, así como sus dispositivos
de seguridad, deberá atender los requisitos de la norma
ABNT NR-5410 que establece las condiciones a las que
deben satisfacer las instalaciones eléctricas de baja tensión,
para garantizar la seguridad de personas y animales, el
funcionamiento adecuado de la instalación y la conservación
de los bienes. Esta norma se aplica principalmente a las
instalaciones eléctricas de edificaciones, cualquiera que
sea su uso (residencial, comercial, público, industrial, de
servicios, agrícola, ganadero, hortícola y granjero, etc.),
incluyendo las prefabricadas.
•
No cubra y obstruya la ventilación del motor. Mantenga
una distancia mínima libre de 1⁄4 (25%) del diámetro de
la entrada de aire en relación a la distancia de las paredes.
El aire utilizado para refrigeración del motor debe estar a
temperatura ambiente, limitada a la temperatura indicada
en la placa de identificación del motor.
•
Los motores solo deben ser instalados en lugares
compatibles con sus características constructivas y en
aplicaciones y ambientes para los cuales fueron proyectados.
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