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[w] PANEL FRONTAL (Explicación
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8
9
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11
Fig. 5
Leyenda:
1. Botón incremento. Este botón durante la configuración
incrementa los valores en los campos numéricos o bien
desplaza entre las diferentes opciones para el parámetro en
examen.
2. Botón decremento. Este botón durante la configuración
disminuye los valore en los campos numéricos o bien desplaza
entre las diferentes opciones para el parámetro en examen. .
3. Flecha a la izquierda. Utilizada durante la configuración para
volver al submenú anterior.
4. Flecha a la derecha. Utilizada durante la configuración para
pasar al submenú sucesivo.
5. Botón Confirmación. Este botón, en modo configuración,
permite acceder a los varios menús y confirmar los parámetros
seleccionados.
6. Botón reset. Este botón tiene dos funciones:
- Sale del menú corriente y vuelve al nivel superior.
- Si se presiona por más de 3 segundos, muestra la última
alarma o prealarma producida en cada zona.
7. Buzzer. Al interno de la ECU hay un buzzer que se activa
cuando se identifica una situación anómala.
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[x] INSTALACIÓN, CONEXIONES ELÉCTRICAS
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ATENCIÓN
Esta unidad de control NO ESTÁ aprobada para instalaciones en zonas clasificadas TEX.
•
Los cables hacia los transmisores remotos deben tener una sección mínima de 1,5 mm² y una longitud máxima de 25 m. No
•
utilizar el mismo conducto para cables de señal y de alimentación.
Si la instalación
se hace en ambiente donde hay fuertes disturbios EMC, recomendamos vivamente el uso de cables
•
apantallados. La pantalla debe conectarse al borne 'Gnd' de la relativa zona solo desde el lado de la Unidad de Control.
Unidad de control y/o el alimentador, si está alimentado a 230V, debe conectarse a la red eléctrica con un interruptor capaz de
•
desconectar ambos polos, en conformidad con las vigentes normas de seguridad, y con una separación de al manos 3 mm en
cada polo.
La instalación y las conexiones eléctricas de este dispositivo deben ser realizadas por técnicos cualificados y en conformidad
•
con las normas técnicas y de seguridad.
Antes de efectuar las conexiones eléctricas en la ECU asegurarse de quitar la tensión eléctrica a la instalación.
•
Es deber del instalador ( cuya responsabilidad es la de realizar un sistema de detección conforme a las normas existentes,
•
Nacionales como Europeas) elegir los tipos adecuados de carga para conectar a la ECU, como así también configurar
correctamente los parámetros del sistema. En caso de dudas contactar el distribuidor.
La unidad central está normalmente alimentada a la tensión de red mediante los bornes 3 and y 4 o en alternativa a 12-24Vdc mediante
los bornes 7 y 8.
Es posible conectar un sistema de backup con batería cuyo objetivo sea garantizar la plena funcionalidad a la central incluso en caso de
falta de alimentación (ver sección (Para mas detalles, ver la sección [q] ).
La Unidad de Control cuenta con cinco relés con contactos en intercambio (SPDT) libres de tensión: dos relés auxiliares (AUX1 y AUX2),
un relé de Pre-alarma (PREALARM), un relé para la alarma 1 (ALARM1) y un relé para la alarma 2 (ALARM2).
Las salidas AUX1 y AUX2 pueden utilizarse para manejar cargas genéricas como un extractor de aire.
Generalmente la salida de Pre-alarma se utiliza para la conexión de una sirena, mientras las salidas de alarma para la conexión de una
electroválvula de interceptación del gas.
Las salidas para la gestión de eventos anómalos, bornes de 13 a 27, son libres de tensión e aisladas con doble aislamiento respecto al
resto de la unidad de control. Por lo tanto es posible alimentar la unidad de control con baja tensión SELV (12V
contemporáneamente manejar los cargas con alta tensión (230V
separación entre los cables SELV 12V
En particular es necesario fijar los grupos de cables con bridas separando los cables SELV de los otros para evitar que un cable se
desconecte accidentalmente y esto no reduzca el aislamiento del SELV.
A la unidad central es posible conectar 2, 4 u 8 transmisores (según la versión del producto) compatibles con el sistema de corriente
4..20 mA. Para las conexiones eléctricas consultar los esquemas eléctricos.
Se evidencia que todas las salidas de la ECU son libres de tensión, o bien no dan alimentación a las cargas dando al usuario una
mayor libertad de utilizar cargas con tensión de funcionamiento diferentes.
RYM02M0000SE 034674 220520
)
Teclado
7
6
13
12
15
.. 24V
y 230V
en el respeto de las normas vigentes.
14
16
3
8. Indicador On-Off. Este indicador muestra la presencia de
alimentación a la ECU, desde la red como desde un eventual
sistema de backup a batería.
9. Indicador de Avería. Este indicador evidencia la presencia de
una avería en un sensor remoto o en la conexión a la Unidad
de Control.
Para eventuales causas referirse a la relativa sección.
10. Indicador de Alarma. Evidencia la presencia de un estado de
alarma u overrange en el sistema.
El indicador parpadea en caso de pre alarma, mientras está
encendido estable en caso de alarma u overrange. Para más
detalles referirse a la relativa sección.
11. No utilizado.
12. Display. Con este display de 16 caracteres y 2 líneas se
muestran los mensajes al usuario.
13. No utilizado.
14. No utilizado.
15. No utilizado.
16. No utilizado.
), como se ve en Fig. 5. En este caso es necesario mantener una
40
1
4
2
5
.. 24V
- ESPAÑOL -
) y