5,1*63$11
*PE+
Actualización: 25.11.2005
Tolerancia del eje
El aro interior (1) de la rueda libre no debe lleavar ajuste a presión fijo. Normalmente el agujero lleva
la tolerancia ISO H7, para el eje aconsejamos ISO h6.
La chaveta ha de llevar holgura en el costado y en los laterales, nunca debe quedar muy prieta, de lo
contrario podríamos deformar el aro interior (1)
Montaje
Controlar, antes del montaje, el sentido de giro de la rueda libre!
El acoplamiento elástico se suministra suelto, pudiendo montarse, según el sentido de giro, a
izquierdas o a derechas de la rueda libre.
La rueda libre se montará sobre el eje sin calentarla, presionando el extremo del aro interno (1).
Esto se puede realizar mediante el amarre de un tornillo en el agujero roscado central del eje.
No golpear nunca la rueda libre con un martillo para su montaje sobre el eje, puès podríamos
deteriorarla.
La brida del acoplamiento elástico se amarrará sobre la rueda libre con tornillos ayen (2), con un par
de apriete según la tabla siguiente:
Rueda libre
Par de apriete tornillo de unión 2
FBE 57
FBE 72
FBE 82
FBE 127
FBE 140
DIST. AUTORIZADO
,QVWUXFFLRQHV GH PRQWDMH \ VHUYLFLR SDUD OD
UXHGD OLEUH )%( FRQ OXEULFDFLyQ SRU JUDVD
Versión: 02
[Nm]
36
36
49
125
310
®
MEX (55) 53 63 23 31
QRO (442) 1 95 72 60
Dib.: SP
Rev.: Ja
Par de apriete caperuza de sujeción 3
MTY (81) 83 54 10 18
(VS
Total pág.: 5
Página: 2
[Nm]
10
10
25
49
86
