6. Coloque el neumático en la llanta neutra y deje que esta gire hasta detenerse. La parte más
ligera estará de nuevo arriba (véase fig. 3). Marque este punto en otro color.
7. Ahora retire el peso de equilibrado colocado (paso 5). Con un poco de suerte, se compensa el
desequilibrio de la llanta sin neumático y de la llanta con neumático. Para alcanzar este punto,
gire el neumático en la llanta hasta que los desequilibrios estén uno frente al otro (ambas mar-
cas situadas de forma opuesta como se muestra en la fig. 4). Ahora se equilibra la rueda al
completo. Normalmente solo necesita un peso de equilibrado en una de las dos marcas. Se
deberá colocar peso hasta que la rueda al completo se quede parada o en posición de reposo.
Debe utilizarse el menor peso de equilibrado posible; el peso debería distribuirse a ambos lados
de la llanta de forma uniforme. Si en total se requiere un peso superior a 50 g, entonces deberá
reclamar el neumático.
Aviso importante:
La reimpresión de este manual, también parcial, así como cualquier uso comercial, incluso de algunas
de sus partes, solo con autorización por escrito de la empresa WilTec Wildanger Technik GmbH.
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