5.3 Diagnóstico A/C
Antes de hacer un diagnóstico, arranque el motor del vehículo ajustando el motor a
2.000-2.500 RPM.
Para obtener un resultado de prueba confiable, el sistema de A / C del vehículo debe
configurarse de la siguiente manera:
- toma de aire en "recirculación"
- control de temperatura al valor mínimo
- control de velocidad del ventilador al valor de velocidad máxima
Inserte la sonda azul en la salida de aire del sistema de A / C y coloque la roja para
medir la temperatura ambiente (mejor frente al condensador de A / C). (Solo Fast320 y
Fast340)
Pulse ENTER para iniciar el diagnóstico de A / C.
Durante los primeros dos minutos, la unidad permite que los datos del sistema de A / C
se estabilicen.
Al final de esta primera vez, la prueba comienza midiendo las temperaturas y los
valores de presión.
Se toman las lecturas de alta y baja presión.
- simultáneamente y se muestra alternativamente en la pantalla (solo Fast340 y
Agri300) o
- en sucesión, alta y baja presión mostrándolos en la pantalla. Pulse ENTER para
cambiar de la lectura de presión alta a baja (solo Fast320).
La unidad muestra:
- un gráfico que describe el cambio en el tiempo de los valores de presión alta y baja y
el cambio en la diferencia (T-t) entre la temperatura ambiente y la temperatura
refrigerada (solo Fast340) o
- una evaluación del rendimiento del sistema de A / C, o si la prueba "Pasó" o "Falló"
(Fast320).
Si es necesario, puede ajustar la cantidad de refrigerante llenado en el sistema de A / C
presionando los botones ARRIBA (aumentar la cantidad de refrigerante) o ABAJO
(disminuir la cantidad) La unidad elige automáticamente el momento adecuado para
llenar el refrigerante a través de la línea de baja presión y abre la válvula por un corto
tiempo correspondiente a aproximadamente 30-40 g de refrigerante cargado o
recuperado por cada activación del botón ARRIBA o ABAJO.
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