Tabla de contenido
Во время остановки исключается паразитное влияние тяги
дымохода на камеру сгорания.
Накопленная теплота остается сохраненной. Охлаждение,
связанное с остаточной тягой, а также подача холодного воздуха
за счет дымохода, сведены к минимуму. Это очень важно для
котлов, установленных в отапливаемом помещении.
2.3 Установка сервопривода
(Нет необходимости, дополнительное оборудование уже
установлено на заводе, но полезно для возможных работ по
Крепление двигателя
Сервопривод
До монтажа - установить сервопривод в положение "закрыто".
Рычаг вала должен быть расположен под прямым углом к оси
трубы по направлению часовой стрелки и до упора.
Затем, : Снять гайку со стяжного болта сервопривода. Гайка на
другом стяжном болте будет просто отвинчена на несколько
оборотов.
Перед установкой сервопривода на место проверить,
чтобы штифт оси двигателя и 2 выступа были
параллельны.
Сервопривод будет установлен в отверстия крепежной пластины
двигателя под углом при помощи контргаек. Вставить
сервопривод в крепежную пластину двигателя. Штифт оси
двигателя, 2 выступа отсечной заслонки, а также второй стяжной
болт защелкиваются в их соответствующих пазах.
Хорошо затянуть гайки при помощи зубчатых шайб и ключа на 7.
Благодаря
конструкции
сервопривод может быть повернут на 180 ° на своей опоре.
Оконечный
выключатель
действие, когда штифт оси двигателя защелкнут в пазы.
Если выступы находятся напротив поверхности заслонки,
то конечный выключатель остается в открытом положении.
Однако,
деформация
проблемам
при
устанавливаться
(поставляются).
28
своих
кабельных
правильно
приводится
заслонки
может
работе.
Сервопривод
без
2
изолирующих
Uniknięto wpływu ciągu kominowego na komorę spalania w czasie
wyłączenia palnika.
Zgromadzone
chłodzenie przez ciąg szczątkowy oraz przez wlot zimnego powietrza
przez wentylację. Jest to ważne przy instalowaniu kotłów w
ogrzewanych pomieszczeniach.
2.3 Montaż siłownika
(nie wymagane, klapa spalin jest kompletnie zmontowana fabrycznie,
tylko przy ewentualnych pracach konserwacyjnych).
Przed montażem ustawić klapę w położeniu zamkniętym. Dźwignia
wału silnika musi być umieszczona prostopadle do osi przewodu i
wciśnięta do oporu w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek
zegara.
Następnie: odkręcić nakrętkę ze śruby mocującej na siłowniku.
Nakrętka na drugiej śrubie mocującej nie jest odkręcona całkowicie,
lecz tylko o kilka zwojów gwintu.
Przed włożeniem siłownika ponownie sprawdzić, czy kołek
wału silnika i obydwie krzywki są ustawione równolegle.
Siłownik jest włożony poprzecznie do śrub mocujących w otworach
płyty podtrzymującej silnik. Popchnąć siłownik w kierunku
przeciwnym do płyty podtrzymującej silnik. Sworzeń wału silnika,
dwie krzywki klapy spalin i drugą śrubę mocującą osadzić w swoich
uchwytach.
Kluczem 7 całkowicie dociągnąć nakrętki stosując podkładki
sprężyste. Okablowanie siłownika zostało tak zaprojektowane, że
można go obrócić na wsporniku o 180° C.
Wyłącznik krańcowy może być poprawnie uaktywniony jeżeli
соединений
kołek na wale silnika jest osadzony w rowkach. Jeżeli kołki
opierają się o powierzchnię klapy, wyłącznik krańcowy
в
pozostaje otwarty. Odkształcenie klapy może doprowadzić do
zakłóceń w pracy. W żadnym wypadku nie wolno montować
siłownika bez dostarczonej podkładki izolującej.
привести
к
не
должен
прокладок
GD95 - GD96 - GD97 - GD153
ciepło
zostaje
zatrzymane.
техническому
Mocowanie silnika
обслуживанию).
Siłownik
30/07/07 - 94858255 - 8358-4213C
Zminimalizowano
Tabla de contenido
