Información general
1.4 Datos técnicos (continuación)
Sistema de lubricación
Sistema de lubricación . . . . . . . . . . . . . Sistema de lubricación a presión con filtro
Lubricantes, aceite de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .aprox. 3 l, sintético
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (5W-40 API CF, CF-4, CG-4, CH-4)
Filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seco, elemento filtrante sustituible
Sistema de refrigeración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Líquido refrigerante
Sistema eléctrico
Sistema de arranque. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Arranque eléctrico con bujías
Sistema de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Generador
Capacidad de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 V, 65 A
Batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 V, 44 Ah
Aceite hidráulico
Tipo de aceite hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Texaco Rando HDZ 68
Capacidad del depósito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15 l
Presión de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180 bar, máx.
Frenos
Frenos de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hidráulicos
Frenos de estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Mecánicos
Niveles sonoros
En funcionamiento (Directiva 2009/63/CE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 dB(A)
De rodadura (Directiva 2009/63/CE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80 dB(A)
En la posición del conductor,
con las ventanillas abiertas (2009/76/C E) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .85 dB(A)
En la posición del conductor,
con las ventanillas cerradas (2009/76/CE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .84 dB(A)
Ensayo de vibraciones
Cuerpo entero (EN 13059) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,6 m/s
Mano/brazo (EN 13059). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,4 m/s
Radio de giro
El vehículo Park Ranger 2150 posee un radio de giro muy pequeño . . . . . . . . .1,5 m
Placa de características
Instalada en la parte derecha del chasis delantero.
Atención
Las especificaciones pueden sufrir alteraciones sin aviso previo.
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Manual del usuario: Park Ranger 2150