Ocean Signal ATB1 Manual De Instrucciones página 22

Expozice RF elektromagnetické energii
Tento výrobek splňuje normu EN62311:2008 (EU) a RSS-102 (Kanada).
Tento výrobek byl hodnocen z hlediska dodržení limitů pro vystavení vysokofrekvenčnímu záření komise FCC
uvedených v CFR 47 část 1.307 (b) ve vzdálenosti větší než 25 cm od antény.
Varování
Tento výrobek je určen na pomoc navigaci a neměl by být používán namísto vhodného navigačního úsudku.
Zařízení AIS (Automatic Identification System - Systém automatické identifikace) by se mělo používat jako
doplněk k navigaci a nemělo by být používáno jako náhrada instalovaného zařízení, jako je například RADAR
nebo ECDIS.
• Přístroje AIS mohou monitorovat pouze ostatní plavidla, která jsou vybavena systémem AIS. Je odpo-
vědností posádky plavidla a kapitána vždy si být vědom okolních plavidel, která nemusí být vybavena
zařízením AIS.
• Přístroj ATB1 musí být vždy používán společně s dodávanou anténou GPS. Použití alternativní antény
GPS může narušit funkčnost systému.
• Tento výrobek neobsahuje žádné součásti opravitelné uživatelem. Všechny údržbové práce by měly být
prováděny vyškolenými osobami oprávněnými společností Ocean Signal.
• Neinstalujte v hořlavé atmosféře (strojovna, v blízkosti palivových nádrží) nebo na místech vystavených
nadměrnému slunečnímu teplu (přímé sluneční záření, pod čelním sklem).
• Přístroj ATB1 je námořní radiový vysílač a podléhá zákonům o udělování licencí pro rádiové vysílací zaří-
zení. Kontaktujte příslušný úřad ve vaší zemi ke zjištění místních požadavků udělení licence.
• Přenášené nepravdivé informace mohou mít za následek riziko pro jiná plavidla, stejně jako pro vaše
vlastní. Je zodpovědností uživatele zajistit správné nakonfigurování a kalibraci senzorů plavidel a přes-
nost a aktualizaci všech přenášených informací AIS. V některých zemích je trestným činem přenášení
falešných údajů.
• Pouze pro uživatele v USA: Při zadání MMSI (Maritime Mobile Service Identity), které nebylo správně
přiřazeno koncovému uživateli, nebo jinak zadaných nepřesných dat v tomto přístroji se jedná o porušení
pravidel FCC (Federal Communications Commission - Federální komise pro komunikace). Zadávání
statických dat do tohoto přístroje musí provádět prodejce zařízení nebo osoba s odpovídající kvalifikací v
oblasti instalace námořních komunikačních zařízení na palubách plavidel.
LED sekvence
Bliká zeleně
Svítí nepřetržitě
zeleně
Svítí nepřetržitě žlutě
Střídavě svítí zeleně/
žlutě
Svítí nepřetržitě
červeně
Bliká červeně
Žlutá svítí/zhasíná v
intervalu 2 s
Zelená/červená bliká
v intervalu 1 s
22
Důvod
Spuštění
Provoz
Tichý režim
Režim LRM
Chyba - přenos se
zastavil
Chyba - přenos
obnoven
Režim nastavení
wi-fi
Externí data ztra-
cena
912S-02705-1.01
Čeština
Popis
Přístroj se spustí a získá polohu pomocí GPS signálu.
Přístroj je v provozu a je připraven k přijímání/vysílání
signálů. Dochází ke krátkým přerušením, jakmile jsou
přijaty cíle AIS
Dochází ke krátkým přerušením, jakmile jsou přijaty cíle
AIS
Přístroj pracuje v režimu zpráv s dlouhým dosahem (LRM
- Long Range Message). Dochází ke krátkým přerušením,
jakmile jsou přijaty cíle AIS
Pomocí aplikace wi-fi můžete zobrazit podrobnosti o chybě
nebo zkontrolovat chybové zprávy na připojeném multi-
funkčním displeji.
Tyto chyby mohou být dočasné kvůli vnějšímu vlivu. V pří-
padě, že indikace chyby trvá déle než 60 minut, zkontroluj-
te chybové zprávy na připojeném multifunkčním displeji.
Přístroj je v režimu párování wi-fi a je viditelný pro ostatní
zařízení
Externí data (tj. směrování), která byla předtím přijata
prostřednictvím přístroje ATB1, byla ztracena
14/01/2019