No hay lubricación
No
hay
retención
presión
3.5.- Reparaciones básicas.
A continuación se presenta una breve descripción de las reparaciones más habituales.
REPARACIONES BASICAS Y MANTENIMIENTO.
( Ver d i bu jo en l a p ag . 16)
1. Ca mb io d e p a leta s (N .44).
1. 1
Sol tar di str i bui dor N. 41. Usar l os dos agujer os de extr acci ón.
1. 2
Cam bi ar pal etas N. 44.
1. 3
P oner una junta nueva N. 42.
1. 4
Montar el di str i bui dor N. 41.
2. Ca mb io d e t aj a d era (N .40) / Ca mb io d e ma ch o có n ic o (N .22).
Cam bi o de tajader a ( N. 40) .
2. 1. 1
Sol tar l a tapa N. 29.
2. 1. 2
Desator ni l l ar el tor ni ll o N. 31. Cam bi ar l a tajadera. Ator ni l l ar N. 31.
2. 1. 3
Cam bi ar l a junta N. 30.
2. 1. 4
Montar l a tapa N. 29.
Hay aire en el circuito de
lubricación.
La bomba de engrase está
rota.
de
La tajadera de retención
está dañada
DEPRESOR KD.
Comprobar tubos y racores.
Soltar
lubricación y hacer girar la
toma. Si no sale aceite,
cambiar
engrase.
Cambiar
retención
13
los
tubos
de
la
bomba
de
la
tajadera
de
