Centralitas De Avance Variable De Uso Para Competición; Digitronic Para Maxi - Malossi 55 8349 Instrucciones De Montaje

pueden colocar como prefieran en
su medio en un lugar protegido,
que introduce el limitador de
revoluciones de su motor� El
número de revoluciones en las
que interviene el limitador de
revoluciones es regulable en función
de la tipología de su motor� Para la
regulación de la velocidad a la que
interviene, haciendo referencia al
cuentakilómetros de su medio y
accionando el micropotenciómetro
presente en la centralita, es posible
adaptar el punto de intervención
del limitador� El potenciómetro de
regulación tiene una sensibilidad
considerable, por lo tanto es
necesario, en fase de regulación,
efectuar unas rotaciones muy
pequeñas hasta alcanzar el punto de
introducción del limitador adecuado
para su scooter�
Centralitas de avance
variable de uso para
competición
DIGITRONIC EPROM MHR
Centralita electrónica digital
estudiada principalmente para
utilización agonística con sistema de
memoria de la calibración del avance
en microprocesador eprom que se
puede quitar y cambiar� A falta de la
eprom montada en la centralita, ésta
funciona con avance fijo�
ATENCIÓN:
Esta centralita es alimentada por las
bobinas del encendido, pero su uso
se limita a motores de competición
a los máximos niveles, puesto que
la calibración de la eprom montada
ha sido estudiada para motores
que funcionan a regímenes de
rotación superiores a las 12.000
revoluciones/minuto� Una utilización
distinta puede acarrear graves daños
al motor�

DIGITRONIC para Maxi

Scooter 2-4 tiempos
Centralita eléctronica digital con
sistema de memoria del plano de
avance en el microprocesador�
Plano del avance de encendido en
16 puntos � Solo para versiónes
4 tiempos: gestión del starter
automático en base a la temperatura
de trabajo del motor�
Instrucciones de
montaje generales
Antes de comenzar el montaje
de la nueva centralita Malossi se
aconseja limpiar esmeradamente
al menos la parte del vehículo en la
cual se trabajará� Dada la cantidad
de modelos de moto tomadas en
consideración por la Malossi y la
simplicidad de las operaciones
que se deben cumplir para aplicar
una centralita producida por
nuestra empresa, nos limitamos
a dar a continuación algunas
sugerencias fundamentales�
Desmontar del vehículo la centralita,
desconectar las conexiones
eléctricas y iniciar el montaje,
cumpliendo en sentido inverso
todas las operaciones efectuadas
durante el desmontaje, verificando
39