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6.
MANTENIMIENTO
¡OJO!
Antes de intervenir, seguir imperativamente las etapas de descompresión y las
instrucciones de seguridad.
Durante una parada de larga duración, parar la bomba cuando el pistón está en
posición baja.
Protectores (capó motor, protector de acoplamiento, cárteres,...) se colocan para una
El fabricante no se hace responsable, en caso de daños corporales, así como de las
averías y / o daños del material resultantes de la destrucción, la ocultación o la retirada
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Diariamente :
Comprobar las fugas a los racores. Controlar el estado de las tuberías.
Limpiar el pistón de las bombas. No dejar el producto secar en el pistón.
Comprobar el nivel del lubricante dentro de la copela (mantener a mitad). Llenarla si necesario. La
coloración del lubricante es normal.
Apretar un poco si necesario la tuerca de prensa estopa con la llave suministrada.
Comprobar el apriete de los elementos constituyentes.
Si la bomba se equipa de un plato seguidor : controlar el estado de la junta de plato, limpiar encima y
abajo del plato seguidor.
Hacer funcionar todas las válvulas de la instalación.
Limpiar la zona de trabajo.
Bimensualmente :
Si la coloración del lubricante en la cubeta es importante, cambiar el lubricante. Comprobar que la
cubeta se quede limpia y limpiarla regularmente con disolvente después de vaciado el lubricante.
MANTENIMIENTO CURATIVO
Le aconsejamos prever un mantenimiento sistemático después de un número determinado de horas de
funcionamiento. Se define por el servicio de mantenimiento del utilizador y depende del producto, del
ritmo de trabajo y de la presión usual.
Antes de cada operación de montaje :
-
Limpiar las piezas con el disolvente de limpieza apropriado,
-
Montar juntas nuevas si necesario, después de lubricarlas,
Lubricar con grasa el pistón y el interior del cilindro para impedir la deterioración de las juntas,
-
Montar piezas nuevas si necesario.
-
KREMLIN REXSON
utilización segura del material.
total o parcial de los protectores.
Página 11
Libro : 574.030.114
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