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Resumen de contenidos para MTech Sport 2021
- Página 1 MANUAL DEL PROPIETARIO SPORT/SL/METRO...
- Página 2 Gracias por elegir una motocicleta MTECH. En MTECH hemos aplicado las mejores prácticas de tecnología, calidad y diseño en motocicletas para el día a día, pensando en su estilo, y brindando una experiencia segura y muy divertida. Rodar es una de las experiencias mas exhilarantes que existen para los entusiastas.
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Página 3: Tabla De Contenido
CONTENIDO Pág. 1. Ciclo inicial de manejo 2. Accesorios y seguridad 3. Seguridad en el manejo 4. Numeros de serie 5. Identificación de piezas 6. Operación 1. Switch de ignición 2. Manilar izquierdo 3. Manilar derecho 4. Tapa de tanque de gasolina 5. ... -
Página 4: Informacion Importante Ciclo Inicial De Manejo
INFORMACION IMPORTANTE CICLO INICIAL DE MANEJO Los primeros 1500 kilometros son muy importantes en el ciclo de vida del motor y de la motocicleta en general. La correcta operación de acuerdo con los procedimientos establecidos en este manual, pueden asegurar su correcto funcionamiento y desempeño a largo plazo. -
Página 5: Accesorios Y Seguridad
1. Cuando instale accesorios o piezas adicionales en su moto MTECH, tenga en cuenta que estará adicionando peso y en algunas ocasiones resistencia al aire. - Página 6 NOTA PARA EL USUARIO Instalación de Accesorios y Seguridad 5. La instalación de accesorios o piezas adicionales, nunca debe restringir la operatividad de la motocicleta y su conductor. 6. Aparatos electrónicos adicionales, pueden incidir en una sobre carga del sistema eléctrico de la motocicleta, ocasionando graves daños a los sistemas electrónicos de la moto o insuficiente potencia por baja carga de bateria.
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Página 7: Seguridad En El Manejo
4. Familiarícese con la estructura y desempeño de su moto MTECH antes de conducirla en vias públicas. Sus aptitudes de manejo, conocimiento de su moto y su estructura, hacen la base de un manejo seguro. - Página 8 ADVERTENCIA Seguridad en el Manejo 8. Ponga especial atención al manejar en lluvia. El manejo sobre caminos húmedos es muy peligroso, evite acelerar mientras gira y siempre mantenga una distancia prudente con los vehiculos en frente. Recuerde que la distancia de frenado en humedo es el doble que en seco.
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Página 9: Numeros De Serie
NUMEROS DE SERIE NUMERO DE SERIE: (VIN) El número de serie VIN (1), es el número de identificación de la moto. Se encuentra grabado en una zona del chasis, donde se encuentra la cabeza de la dirección. Tambièn se puede encontrar en una placa, sujeta con remaches al chasis. -
Página 10: Numero De Serie Del Motor
NUMEROS DE SERIE NUMERO DE SERIE DEL MOTOR: El número de serie del motor (1), está grabado en el cárter del motor, inmediatamente por encima de la cubierta del embrague. -
Página 11: Identificación De Piezas
IDENTIFICACION DE PIEZAS Cuerpo Principal 1. Direccional frontal 2. Pedal de freno trasero 3. Mofle del exhosto 4. Luz trasera 5. Direccional trasera 6. Carenaje lateral 7. Tanque de gasolina y tapa 8. Lampara frontal 9. Stand de apoyo 10. Espejos retrovisores 11. ... - Página 12 IDENTIFICACION DE PIEZAS Tablero 1. Indicador de luz direccional: Parpadea al encender izquierda o derecha 2. Indicador de luces Altas: Cuando se activan las luces altas, el indicador azul se enciende 3. Velocímetro: Muestra la velocidad en kms/h 4. Tacómetro: Muestra las revoluciones por minuto del motor 5. ...
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Página 13: Operación
OPERACION SWITCH DE IGNICION: (ON/Encedido) posición de apertura de todos los circuitos y el motor puede arrancar. (OFF/Apagado) Posición de todos los circuitos cerrados, el motor no puede arrancar. 1. MANILAR IZQUIERDO: (CLUTCH) Al arrancar el motor o cambiar de marcha, mantenga oprimido el manilar izquierdo para desacoplar el motor de la transmisión. -
Página 14: Manilar Derecho
OPERACION 6. CHOKE: Cuando el motor está muy frío o después de un período prolongado de tiempo de no uso, baje momentáneamente la palanca de choke en la dirección que indica la flecha. Seguidamente pulse el switch de encendido electrónico de la moto. Una vez el motor arranque, regrese inmediatamente la palanca de choke a su posición apagado. -
Página 15: Switch De Corte De Ignicion
OPERACION 6. SWITCH DE CORTE DE IGNICION: Para apagar todos los circuitos de la moto, coloque el switch en la posición apagado. Para encender todos los circuitos de la moto, coloque el switch en la posición encendido. TAPA DE TANQUE DE GASOLINA: Para abrir la tapa del tanque de gasolina, levante el protector de lujo de la parte superior (1) y ponga la llave en la ranura (2). -
Página 16: Bloqueo De La Dirección
OPERACION BLOQUEO DE LA DIRECCION: Para bloquear la dirección de la moto, gire el manubrio a la izquierda, luego inserte la llave en el switch de ignición y gire la llave a la posición Lock. Retire la llave del switch de ignición. La dirección está bloqueada. ADVERTENCIA! Nunca empuje la moto con la dirección bloqueada o perdera el balance y caerá. -
Página 17: Combustible Y Aceite De Motor
OPERACION COMBUSTIBLE Y ACEITE DE MOTOR: Para mantener su motor rodando de manera óptima, debe usarse gasolina sin plomo de 91 octanos o mayor. Para motores de inyección se recomienda el uso de gasolina de 95 octanos. ADVERTENCIA! El uso de gasolina con plomo, puede desgastar prematuramente las bujias y las cámaras internas de combustión del motor. -
Página 18: Verificación Antes De Rodar
OPERACION ANTES DE RODAR: Para mantener su seguridad y la de terceros es muy importante siempre realizar una pre inspección, antes de iniciar el rodaje en la motocicleta. Realice las siguientes inspecciones a su motocicleta, antes de iniciar su viaje: Inspección Objetivo de Inspección Dirección... -
Página 19: Encendido De Motor
OPERACION ENCENDIDO DE MOTOR: Al encender el motor en frío o en caliente, es importante dejarlo correr unos minutos al ralentí, para garantizar que el aceite corra y lubrique todas las partes internas del motor. Esto dará mayor durabilidad a las partes de su motor. -
Página 20: Iniciando El Rodaje
OPERACION ADVERTENCIA! Nunca sobre revolucione el motor, si no está rodando. Esto puede ocasionar sobre calentamiento del motor y daño a sus partes. INICIANDO EL RODAJE: Con el motor encendido y la posición de la transmisión en Neutral (N), apriete firmemente el manilar izquierdo (Clutch), luego baje el pedal de cambios a la posición 1. -
Página 21: Uso De La Transmisión
OPERACION USO DE LA TRANSMISION: La transmisión ha sido diseñada, para trabajar en conjunto con el motor, manteniendo el mejor desempeño del motor. El motociclista debe procurar mantener siempre el mejor cambio de transmisión, acorde con su velocidad, revoluciones por minuto y condiciones generales de manejo. -
Página 22: Frenado Y Estacionamiento
OPERACION FRENADO Y ESTACIONAMIENTO: Para realizar el frenado en cualquier situación, suelte el acelerador, utilice el freno delantero y trasero uniformemente al mismo tiempo y utilice la tranmisión para desacelerar, reduciendo los cambios. Antes que la motocicleta se dentenga por completo, presione firmemente el clutch y ponga la transmisión en Neutral (N). - Página 23 OPERACION Para estacionar la motocicleta, siempre elija una superficie plana y de terreno firme. Si la motocicleta debe ser estacionada en una cuesta, recuerde poner la transmisión en la posición 1. Antes de iniciar la marcha, recuerde poner la transmisión en Neutral (N). Gire el switch de encendido a la posición OFF, para apagar el motor.
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Página 24: Sillines
OPERACION SILLINES: Su motocicleta MTECH está equipada con sillines independientes para conductor y pasajero. SILLIN DEL PASAJERO: El cierre del sillín de pasajero, se encuentra en el lateral posterior izquierdo bajo el sillín. Debajo del sillín del pasajero, encontrará un depósito para transportar herramientas o pequeños paquetes. - Página 25 OPERACION ADVERTENCIA! Revise siempre los tornillos de sujeción de los sillines, antes de iniciar cualquier viaje, de lo contrario, podrían soltarse y ocasionar graves accidentes. ADVERTENCIA! Para evitar dañar los sillines, se debe evitar dejarlos caer sobre superficies que dañen su material o puedan rasgarlo. Cuando ruede en su moto, evite pantalones con taches o elementos metálicos/ puntiagudos, que puedan perforar o rasgar los sillines.
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Página 26: Mantenimiento
A continuación encontrará la programación de mantenimientos de su nueva moto MTECH. ADVERTENCIA! No realizar los mantenimientos programados a tiempo, puede acortar la vida útil de las piezas de su moto, ocasionando fallos prematuros o de... -
Página 27: Inspección Y Mantenimiento
MANTENIMIENTO INSPECCION Y MANTENIMIENTO: Por favor inspeccione y mantenga al día el mantenimiento de su motocicleta de acuerdo con la tabla de matenimiento a continuación, para mantener siempre su moto en condiciones óptimas de operación, seguridad, desempeño y baja polución ambiental. Inspección, limpieza, lubricación, reemplazo y ajuste. -
Página 28: Batería
MANTENIMIENTO BATERIA: Para revisar el nivel de electrolitos de la batería, levante la tapa superior. El nivel debe mantenerse entre la marca superior e inferior en el costado de la batería. Si el nivel está por debajo de la marca inferior, debe adicionar agua destilada hasta la marca superior, sin sobre pasar esta. -
Página 29: Filtro De Aire
MANTENIMIENTO FILTRO DE AIRE: El correcto estado del filtro de aire de la moto, tiene una incidencia directa sobre el desempeño del motor. Si el filtro de aire está cubierto por una capa de polvo, esto hará que el paso del aire al motor se dificulte, generando una disminución en la potencia del motor e incremento en el consumo de combustible. -
Página 30: Sistema De Frenos
BUJIAS: Para mantener en óptimas condiciones las bujías de su moto MTECH, utilice limpiador de bujías para limpiar los depósitos de carbón en la cabeza de la bujía. La distancia entre los dos electrodos, debe estar entre 0.6mm - 0.7mm para mantener la correcta operación de la bujía. -
Página 31: Aceite De Motor
MANTENIMIENTO ACEITE DE MOTOR: Antes de iniciar cualquier viaje, siempre debe estar seguro que el nivel de aceite de motor se encuentra dentro de los rangos exigidos (A, B fig1). Si el nivel de aceite, es bajo, adicione el aceite recomendado en este manual para completar el nivel. -
Página 32: Cambio De Aceite De Motor
MANTENIMIENTO CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR: Con el uso normal de operación de la moto, el aceite del motor va perdiendo sus cualidades de protección y lubricación. Es muy importante siempre mantener el aceite del motor en óptima condición, por lo que deben siempre seguirse los intervalos de mantenimiento y recambio descritos en este manual, a los 300kms y luego cada 1000kms. -
Página 33: Llantas
MANTENIMIENTO LLANTAS: Antes de iniciar cualquier viaje, siempre verifique la presión de aire de las llantas trasera y delantera. Rodar con presiones inferiores a la recomendada, puede ocasionar desbalance y accidentes o aumento en el consumo de gasolina, así como menor desempeño de la moto. Presiones superiores a la recomendada, pueden ocasionar daños a la llanta así... -
Página 34: Ajuste Del Clutch
MANTENIMIENTO AJUSTE DEL CLUTCH: Después de los primeros 1000 kms y cada 3000kms, se recomienda realizar el ajuste del clutch. Para realizar el ajuste del clutch, utilice el ajustador del cable del clutch. Mida el recorrido del embrague, que debe estar entre 2-3 mm, siguiendo los pasos a continuación: 1. ... -
Página 35: Ajuste Del Cable Del Acelerador
MANTENIMIENTO ADVERTENCIA! Al realizar el ajuste o reemplazo de la cadena, verifique que los piñones están en buena condición y no presentan desgaste de los dientes. Reemplace en caso de ser necesario. AJUSTE DEL CABLE DEL ACELERADOR: 1. Suelte el tornillo de ajuste del acelerador (1) 2. ... -
Página 36: Comprobación De Cojinetes De Dirección
4. Si detecta cualquier holgura, movimiento en los cojinetes de dirección (cabezal), diríjase inmediatamente su su servicio técnico autorizado MTECH más cercano, antes de volver a rodar con su motocicleta. ADVERTENCIA! La conducción de la moto con holgura en los cojinetes del cabezal,... -
Página 37: Comprobacion De Cojinetes De Las Ruedas
4. Si detecta cualquier holgura, movimiento en los cojinetes de las ruedas, diríjase inmediatamente su su servicio técnico autorizado MTECH más cercano, antes de volver a rodar con su motocicleta. ADVERTENCIA! La conducción de la moto con holgura en los cojinetes de las ruedas, presenta un alto riesgo de perder el control y ocasionar un accidente. -
Página 38: Caja De Fusibles
ADVERTENCIA! No reemplace el amperaje de los fusibles de la moto sin consultar con su servicio técnico autorizado MTECH. Hacerlo podría ocasionar graves daños al sistema eléctrico de la motocicleta y sus partes. -
Página 39: Especificaciones Técnicas
ESPECIFICACIONES TECNICAS ESPECIFICACIONES TECNICAS MOTOR 150CC Motor FH 150-9 1 Cilindro, 4 Tiempos Cilindrada 150 CC Clutch Húmedo, multi disco Transmisión Manual 5 velocidades / METRO I y METRO II: Automática Refrigeración Refrigerada por Aire Alimentación Carburador Potencia 8.5 CV @ 7500 rpm Max Torque 9.2 Nm @ 5500 rpm Velocidad Max 110 km/h Altura al Piso 210 mm Consumo Combustible 151 km/galon (uso combinado) Capacidad de Tanque 5 lts Tipo de Arranque Arranque Electrónico + Kick Starter Freno Delantero Freno de Disco Sencillo Freno Trasero Freno de Disco Sencillo Suspensión Suspensión Hidraulica Delantera y Trasera Rueda Delantera SPORT: 90/90/17 - SL: 2.75/18 - METRO I y II: 120/70/12 Rueda Trasera SPORT: 110/80/17 - SL: 8/18 - METRO I y II: 120/70/12 Distancia entre Ejes 1320 mm Peso Neto 125 kgs...