BERG XL FRAME Manual De Usuario página 45

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BERG Large Ride-ons
2.2.4 Direction
La direction doit être contrôlée tous les mois afin de vérifier les points suivants:
• Cassure, usure et dégradation
• Toutes les vis et tous les boulons doivent être serrés
Contrôlez le débattement minimum de la roue gauche et droite par rapport au pare-choc avant (1a/1b).
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Desserrez la rotule de suspension sur le côté de la roue ayant le débattement minimum. Eloignez ensuite
la roue avant du pare-choc de sorte que les deux distances soient identiques, puis resserrez la rotule de
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suspension à fond.
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1a 1b
2.2.5 Entraînement
2.2.5.1 Chaîne
Le kart à pédales est équipé d'un entraînement à deux chaînes. Veillez à ce que les chaînes soient suf-
fisamment graissées pour maintenir leur souplesse de fonctionnement. Si une chaîne est trop tendue,
la résistance au pédalage sera trop grande et le risque d'une usure accélérée notamment de la chaîne
et des pignons sera augmenté. Si une chaîne n'est pas suffisamment tendue, elle sautera facilement des
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pignons et risquera d'endommager le pare-chaîne. Si vous devez tendre les deux chaînes, commencez
toujours par la chaîne arrière/courte.
Tension de la chaîne avant:
• Desserrez les boulons à la partie inférieure du châssis
• Tendez la chaîne en déplaçant le pédalier vers l'avant ou vers l'arrière. Resserrez les boulons
• La plage de mouvement vertical de la chaîne en son milieu doit être de 1 cm. Afin de pouvoir le con-
trôler, il est nécessaire de retirer la moitié inférieure du pare-chaîne
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X=Y / X=Y-5mm
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