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Encendido y funcionamiento del quemador
Frecuencia: Anualmente
Por: Técnico de servicio cualifi cado
Herramientas necesarias: Guantes protectores, aspira-
dora, escoba de mano, linterna, voltímetro, juego de brocas
numeradas y un manómetro.
• Verifi que que el quemador esté correctamente sujetado
y alineado con el piloto o el encendedor.
• Limpie la parte superior del quemador y verifi que que no
esté corroído o deteriorado y que los orifi cios no estén
tapados. Cambie el quemador si es necesario.
• Verifi que que las pilas hayan sido retiradas de la bandeja
en un sistema de encendido IPI para evitar derrames y
fallas prematuras.
• Verifi que que las llamas se enciendan y transfi eran a
todos los orifi cios sin problemas. Verifi que que la ignición
no se retarde.
• Verifi que que las llamas no se levanten ni tengan ningún
otro tipo de problema.
• Verifi que que los ajustes del controlador de aire sean los
correctos. Consulte la sección 14.G para los ajustes del
controlador de aire. Verifi que que el controlador de aire
esté libre de polvo y suciedad.
• Revise que el inyector no tenga hollín, suciedad y corro-
sión. Verifi que que el tamaño del inyector sea el correcto.
Consulte la Lista de Piezas de Servicio para determinar
el tamaño correcto del inyector.
• Revise la presión de entrada y del colector. Ajuste el
regulador si es necesario.
• Inspeccione el aspecto y la potencia de las llamas del
piloto. Consulte la Figura 3.1 para determinar el aspecto
correcto de las llamas. Limpie o cambie la esprea del
piloto si es necesario.
• Inspeccione la llama de ignición piloto intermitente (IPI)
para detectar que la varilla no posea hollín, corrosión ni
que esté deteriorada. Limpie con estropajo de aluminio
fi no o reemplace en caso de ser necesario.
• Verifi que que no haya un corto circuito entre la varilla
sensora y el módulo. Revise la continuidad entre la
campana del piloto y la varilla sensora. Cambie el piloto
si es necesario.
Heat & Glo • XLR-N-CE, XLR-PB-CE • 2200-901 Rev. K • 3/14
Figura 3.1 Aspecto de las llamas de un piloto IPI
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