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Caja de empalme:
La caracasa de conexión contiene una clapeta de retención, que impide que el so-
plante funcione en sentido inverso tras la desconexión.
Además, en la caja de empalme puede montarse una compensación de arranque.
En función del tamaño del soplante la carcasa llevará incorporada una válvula de
presión para proteger al soplante contra sobrecargas.
La tubería en el lado de presión ha de conectarse con la caja de empalme a través de
un manguito flexible o un compensador.
Funcionamiento:
Los compresores de émbolos giratorios son máquinas cuyos émbolos giran unifor-
memente en sentido contrario. Las ruedas dentadas de control garantizan un giro sin
contacto de los émbolos. El sentido de giro determina la dirección de transporte del
soplante, de modo que existe una brida en el lado de presión y y otra en el lado de
aspiración. Durante el funcionamiento, el medio de transporte fluye hasta la carcasa
a través de la brida de aspiración y circula forzosamente hacia el lado de presión en
las cámaras de transporte, las cuales están formadas por los émbolos y el cilindro del
soplante.
La reducción de la pulsación se produce por interferencias (sistema patentado).
La cámara de transporte (cilindro) es hermetizada por las cámaras de aceite (tapa de
la carcasa y caja de engranajes) mediante juntas laberínticas de anillo rectangular, y
el eje de accionamiento, mediante uno o dos anillos de obturación radial.
Si el nivel de aceite es demasiado alto, el aceite puede acceder sin control a la cáma-
ra de transporte.
En el proceso de compresión se genera calor. Una parte de él es avacuado al entorno
a través de las superficies externas del soplante y las tuberías de transporte
Las superficies externas y las tuberías de transporte alcanzan temperaturas que pue-
den producir quemaduras en la piel si está desprotegida.
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G4-006 H ES
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