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2336 REG HZ HE
3.2. Parámetros:
3.2.1. Parámetros General :
- Ajustes de los parámetros de las salidas: Con frecuencia la parametrización
debe ser la misma para todas las salidas. Habilitando la opción Todas las
salidas por igual solamente aparecerá una rama de parámetros denominada
como A1...6, donde los parámetros ajustados afectarán a todas las salidas.
Tiempos
- Retardo tras regreso tensión de bus: Si todos los actuadores mandan sus
reenvíos de estado al mismo tiempo tras el reinicio de la instalación, el bus se
puede llegar a colapsar. Aquí podemos establecer un retardo que el actuador
aplicará al reiniciar, antes de enviar sus estados. Si este retardo es diferente
para cada actuador, evitaremos un colapso en el bus.
- Tiempo para envío cíclico de respuestas: Mediante parámetros podemos
establecer que algunos reenvíos de estado se envíen de forma cíclica. En
estos parámetros se establece ese ciclo de envío.
Modo de funcionamiento
- ¿Conmutación modo verano / invierno?: Dependiendo de que se encuentre en
uno u otro modo se ajustan los valores de posición del cabezal en los casos de
posición forzada y de emergencia. Este parámetro permite habilitar un objeto
de comunicación para conmutar entre modo invierno y verano. Si habilitamos
esta opción aparecen los dos parámetros siguientes:
- Polaridad objeto ajuste verano / invierno : Define la polaridad del objeto que
se habilita con el parámetro anterior.
- Modo de funcionamiento tras proceso de programación ETS: Define si tras
reiniciar el aparato quedará en modo invierno, en modo verano o en el último
que se activó antes del reset.
- ¿Utilizar modo de servicio?: El modo de servicio permite bloquear el control
del aparato a través de telegramas llegados por el bus, y es útil para tareas de
mantenimiento de la instalación. Las salidas quedarán bloqueadas en posición
de apertura o cierre. Mediante este parámetro se habilita el objeto de
comunicación que controla el modo de servicio.
- Comportamiento al finalizar el modo de servicio: La opción actualizar
estados pondrá la salida en el estado que le corresponde según la última
variable de control recibida por el bus mientras estaba en modo de servicio.
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