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ONE Servomotor con muelle de retorno para controlar a distancia
El servomotor con muelle de retorno ONE está diseñado para controlar, de manera automática o a distancia, las compuertas
cortafuegos de todas las dimensiones. Hay disponibles 5 variantes de ONE : 24 o 230V, con contactos FDCU o FDCB ; y 24V con
conector (ST).
1.
Botón de disparo
2.
Indicador de posición de la lama
3.
LED
4.
Ranura de la pila de rearme
5.
Conector (ST)
Opciones para el pedido
IXI-R1
Controlador de campo universal (conexión Modbus, BACnet o analógica), premontado en la compuerta.
Controlador de campo universal (conexión Modbus, BACnet), premontado en la compuerta y con conexión
IXI-R2-24
para una segunda compuerta
Controlador de campo universal (conexión Modbus, BACnet), premontado en la compuerta y con conexión
IXI-R2-230
para una segunda compuerta
Disparo :
Disparo manual : Presionar el botón una vez brevemente (1).
•
Disparo automático : Por fusión de un fusible térmico a partir de 72ºC en el conducto.
•
Disparo remoto : Por interrupción de la alimentación eléctrica.
•
Rearme :
Rearme manual: Abrir la compuerta con una pila (4) de 9V contra los muelles de contacto hasta que el LED (3) se quede
•
fijo. Verificar, mirando el indicador (2), que la lama está en posición abierta. Retirar la pila : el LED se apaga. Cerrar la
ranura de la pila.
Rearme motorizado : Cortar la corriente eléctrica durante al menos 5 seg. Alimentar el motor (según la tensión del motor)
•
durante al menos 75 seg. La rotación del motor se detiene automáticamente al fin de carrera (lama abierta).
Atención :
Cuando el LED (3) parpadee rápidamente (3x/seg), la pila está descargada : utilizar una nueva pila.
•
Cuando el LED (3) parpadee lentamente (1x/seg), el rearme está en curso.
•
Cuando el LED (3) esté fijo, el rearme se ha completado y el motor vuelve a recibir tensión.
•
Cuando el motor detecta tensión, un breve contacto de la pila es suficiente para iniciar el rearme.
•
El cable de alimentación del motor no puede ser sustituido. Si el cable está dañado, se tiene que sustituir el motor
•
completo.
La carcasa del mecanismo contiene un sensor de temperatura. Cuando la temperatura de la carcasa excede 72ºC, el
•
mecanismo se dispara. El LED parpadea 2 veces por segundo. Cuando la temperatura vuelve a bajar por debajo de
72ºC, el mecanismo sólo se puede rearmar de manera motorizada después de un reinicio manual (con una pila).
Después del funcionamiento, es necesario esperar 1 segundo para que los contactos de final de carrera lleguen a una
•
posición estable.
Asegurar que el disparo térmico está presente en el mecanismo. Es posible que el mecanismo no funcione correctamente
•
si no lo hace.
CR60(1s)
CR120
Kit ONE
●
prod. < 1/7/2015
CU-LT
CR2 ≤ 400
CU-LT-1s
CU2 ≤ 1200
CU2 > 1200
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CR2 > 400
CR60(1s)
CR120(1s)
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prod ≥ 1/7/2015
CU-LT
CR2 ≤ 400
CU-LT-1s
CU2 ≤ 1200
CU2 > 1200
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CR2 > 400
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