Mantenimiento De Las Correas; Inspección De Las Correas; Cambio De La Correa Contrarrotativa; Cómo Cambiar La Correa Del Cortacésped - Toro Z Master Professional 5000 Serie Manual Del Operador

Mantenimiento de las
correas
Inspección de las correas
Intervalo de mantenimiento: Cada 50 horas
Cambie la correa si está desgastada. Las señales de
una correa desgastada incluyen chirridos cuando la
correa está en movimiento, patinaje de las cuchillas
durante la siega, bordes deshilachados, o marcas de
quemaduras o grietas.
Cambio de la correa
contrarrotativa
1. Desengrane el mando de control de las cuchillas
(TDF), ponga las palancas de control de
movimiento en la posición de B
, y ponga el freno de estacionamiento.
MUERTO
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes
de abandonar el puesto del operador.
3. Baje el cortacésped a la posición de altura de
corte de 76 mm (3").
4. Levante la chapa de suelo para tener acceso
a la polea central.
5. Retire la cubierta de plástico de la correa
78).
6. Retire los 3 pernos que sujetan la cubierta
metálica de la correa, y retire la cubierta
metálica de la correa.
/P
LOQUEO UNTO
1. Muelle tensor
2. Correa contrarrotativa
3. Polea doble
7.
8.
(Figura
9.
10.
Cómo cambiar la correa del
cortacésped
Si hay chirridos cuando la correa está en movimiento,
si las cuchillas patinan durante la siega, si los bordes
de la correa están deshilachados, o si tiene marcas de
quemaduras o grietas, la correa del cortacésped está
desgastada. Cambie la correa si existe cualquiera de
estas condiciones.
1.
2.
56
Figura 77
Utilice una llave de carraca en el taladro
cuadrado del brazo tensor para aliviar la tensión
del muelle tensor (Figura
Retire la correa de la polea de la carcasa de
corte (Figura 77).
Retire la correa de las poleas restantes
77).
Utilizando la llave de carraca en el taladro
cuadrado, instale la correa nueva alrededor de
las poleas del cortacésped y las poleas tensoras
(Figura 77).
Desengrane el mando de control de las cuchillas
(TDF), ponga las palancas de control de
movimiento en la posición de B
, y ponga el freno de estacionamiento.
MUERTO
Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes
de abandonar el puesto del operador.
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4. Polea tensora
5. Orificio cuadrado para la
llave
77).
(Figura
/P
LOQUEO UNTO