NCM PARIS MAX 36V Manual Del Usuario página 14

INSTALACIÓN Y AJUSTE
2
Freno de llanta (freno en V)
Modulador del freno
Los frenos cuentan con un modulador de freno, o "modulador de potencia.» Este dispositivo incluye un pequeño resorte
en el tubo del freno. A medida que se aprieta la palanca del freno, debe comprimir el resorte antes de poder aplicar toda
la potencia de frenado a la llanta.
Esto cambia la forma en que se siente el freno, hace que la aplicación de la fuerza de frenado sea más gradual y también
hace que el ajuste sea algo más sensible.
Para ajustar la alineación de las pastillas de freno en un freno de llanta
1. Afloje el perno de fijación de la pastilla de freno.
2. Alinee las pastillas de freno como se muestra en la figura de arriba. Apriete los pernos de fijación de la pastilla de
freno.
3. Después de ajustar el freno, pruébelo tirando de la palanca. Asegúrese de que el cable no se deslice a través de la
abrazadera del cable, las pastillas de freno engranan con la llanta en ángulos de noventa grados, y las pastillas de los
frenos no tocan la llanta.
Para ajustar la separación entre las pastillas de freno y la llanta
1. Gire el ajustador de las pastillas ubicado en la palanca de
freno.
• Para incrementar la separación entre las pastillas de freno y la
llanta gire el ajustador de las pastillas en el sentido de las agujas del
reloj.
• Para disminuir la separación, gire el ajustador de las pastillas en
sentido contrario a las agujas del reloj.
2. Si las pastillas de freno no se pueden ajustar correctamente
con el ajustador de las pastillas, entonces, se requiere trabajo
adicional:
• Afloje el perno de la abrazadera del cable, ajuste el cable y apriete
el perno de nuevo.
• Libere el cable ligeramente para aumentar la separación.
• Apriete el cable para reducir la separación.
• Vuelva a ajustar la alineación de las pastillas de freno o lleve la
bicicleta a su distribuidor.
Frenos de buje
Un freno de buje, como un freno de contrapedal, normalmente requiere múltiples accesorios de cuadro y múltiples
ajustes. Debido a dicha complejidad y a la importancia de ajustar correctamente el freno para su seguridad, recomenda-
mos encarecidamente que únicamente su distribuidor o fabricante realice cualquier ajuste de un freno de buje o la
retirada de la rueda del bastidor.
12
1
1
1.Pernos de alineación
2.Cable-perno de la abrazadera
3
3.Ajustador-pastillas
2
1.Cable-perno de la abrazadera
2.Pastilla-perno de la abrazadera
3.Centro-tornillo de ajuste
4.Brazo-perno de la abrazadera
NCM
PARIS MAX 36V
1
3
4