YATO YT-82904 Manual Original página 73

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PREPARATION AU TRAVAIL
Attention! Toutes les activités liées au montage et à l'échange des scies de lame, au règlement et maintenance de l'ap-
pareil doivent être eff ectuées l'alimentation coupée. C'est pourquoi avant de procéder à ces activités il faut démonter
la batterie de la prise !
ATTENTION! Toutes les activités mentionnes dans le présent chapitre doivent être eff ectuées hors tension – la batterie doit être
déconnectée!
Instructions concernant la sécurité de chargement des batteries
Attention ! Avant le début de chargement il faut s'assurer que le corps de chargeur, le câble et la prise n'ont pas de défauts. Il
est interdit d'utiliser la station de chargement en mauvais état ou possédant des défauts de l'alimentation! Afi n de charger les
batteries il est permis d'utiliser seulement la station de chargement et la batterie fournis dans le kit. L'utilisation d'un autre chargeur
peut entraîner l'incendie ou la destruction de l'appareil. Le chargement de la batterie ne peut avoir lieu que dans un local fermé,
sec et sécurisé contre les personnes non autorisées surtout les enfants. Il est interdit d'utiliser le chargeur et l'alimentation sans
surveillance d'une personne adulte! Dans la cas où la personne adulte devrait quitter le local où l'on procède au chargement il
faut déconnecter le chargeur du réseau électrique en enlevant l'alimentation de la prise. Dans le cas où la fumée ou une odeur
suspecte s'échappe de chargeur etc. il faut immédiatement enlever la pose du chargeur (la prise électrique) !
L'aléseuse- visseuse est livrée avec la batterie on charge. C'est pourquoi avant de commencer le travail il faut la charger confor-
mément à la procédure décrite la dessous à l'aide du chargeur et la station chargeur du kit. Les batteries du type Li-Ion (lithium
– ion) n'ont pas ce que l'on appelle « eff et mémoire » ce qui permet à les charger à chaque moment. Il est recommandé de dé-
charger la batterie au cours d'un travail standard et ensuite de le charger au maximum. Si cela n'est pas permis vu le caractère de
travail il faut le faire au moins tous les quelques ou toutes les dizaines des cycles. Dans aucun des cas il ne faut pas décharger
les batteries en connectant les électrodes car cela entraine des eff ets irréversibles ! Il ne faut pas non plus vérifi er l'état de char-
gement de la batterie en connectant les électrodes en provoquant le jaillissement des étincelles.
Maintenance de la batterie
Afi n de prolonger la vie de la batterie il faut assurer les bonnes conditions de maintenance. La batterie sert pour environ 500
cycles « chargement-déchargement » La batterie doit être gardée dans les températures de 0° au 30°C , l'humidité relative étant
de 50%. Afi n de garder la batterie pendant plus longtemps il faut la charger à environ 70% de sa capacité. Dans le cas d'une
maintenance plus longue il faut périodiquement, une fois par an, charger la batterie. Il est interdit de décharger trop la batterie
cas cela raccourcit son cycle vital et peut entraîner les défauts irrévocables. Au cours de la maintenance de la batterie, elle va se
décharger progressivement vu sa perditance. Le procès d'auto déchargement dépend de la température de maintenance. Plus
la température et élevée, plus rapide est le procès de déchargement. Dans la cas d'une mauvaise maintenance des batteries
on peut voir les fuites des électrolytes. Dans le cas de fuite il faut sécuriser la fuite à l'aide d'un moyen neutralisant. Dans le cas
de contacte avec les yeux il faut les rincer abondamment avec de l'eau et consulter le médecin sans délai. Il est interdit d'utiliser
l'appareil la batterie en panne. Dans le cas de l'exploitation complète de la batterie il faut le rende au point spécialisé s'occupant
de l'utilisation de ce type des déchets.
Transport des batteries
Les batteries lithium – ion conformément au prescriptions juridiques sont considérés come dangereux. L'utilisateur de l'appareil
peut transporter l'appareil avec la batterie et les batteries elles-mêmes par la voie terrestre. Il ne faut pas remplir d'autres condi-
tions. Dans la cas du transport commandé auprès des personnes tierces (par exemple l'envoie à l'aide de la société d'expédition)
il faut suivre les consignes concernant les travaux dangereux. Avant l'expédition il faut contacter une personne possédant les
compétences appropriées.
Il est interdit de transporter les batteries en panne. Pour la période du transport, les batteries doivent être reprises des appareilles,
les contacts doivent être protégés par exemple à l'aide d'une bande isolante.
Les batteries doivent être protégées en emballage de cette façon qu'elle ne se déplacent pas dans l'emballage au cours de
transport. Il faut également respecter les prescriptions concernant les matériaux dangereux.
Charge de l'accumulateur
Attention ! Débranchez la fi che secteur du chargeur avant recharge. De plus, nettoyez la saleté et la poussière éventuellement
présente sur l'accumulateur et les bornes de l'accumulateur avec un chiff on doux et sec ou une brosse.
Débrancher l'accumulateur de l'outil.
Insérez le bloc accumulateur sur la prise du chargeur (V).
Branchez le chargeur sur une prise électrique du secteur.
La LED rouge s'allume, ce qui indique que le processus de charge est en cours.
Lorsque la charge est terminée, la LED rouge s'éteint et que la LED verte s'allume, cela indique que l'accumulateur est complè-
tement chargé.
Retirez la fi che du chargeur de la prise de courant.
Retirez l'accumulateur de la station de charge en appuyant sur le bouton de verrouillage de l'accumulateur.
I N S T R U C T I O N S O R I G I N A L E S
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