1.3
Precaución durante la inspección y el mantenimiento
l
Extraiga la llave de arranque del interruptor de arranque
antes de comenzar la inspección, y cuelgue una etiqueta que
diga "Inspección en curso y en mantenimiento", donde se
pueda ver fácilmente. El inspector debe conservar la llave
durante la inspección y el mantenimiento.
l
Retire el cable del lado negativo (–) de la batería.
Si se omite el procedimiento anterior y otra persona inicia la
operación de la máquina durante la inspección o
mantenimiento, podría causar lesiones graves.
l
Cuando rellene el tanque receptor del separador con aceite
del compresor, detenga el motor y asegúrese de que el
manómetro indique 0 MPa y no haya presión residual en él;
luego afloje gradualmente la tapa de llenado de aceite para
rellenar el aceite.
l
Tenga en cuenta que la presión residual del tanque receptor
del separador podría forzar que tanto el aire comprimido
como el aceite extremadamente calientes sean expulsados y
usted podría sufrir quemaduras o lesiones graves.
l
Después de detener el motor, asegúrese de que el
manómetro indique 0 MPa. Incluso si el medidor muestra 0
MPa, abra una válvula de servicio y además asegúrese de
que no haya presión residual en la tubería de aire. Solo así
puede empezar un trabajo como reparación y
mantenimiento.
l
El aire residual bajo presión saldrá expulsado y dañará
gravemente al operador.
l
Después de detener el motor, confirme que el manómetro
indica 0 MPa y no haya presión residual en él, luego abra la
válvula de drenado gradualmente para drenar el aceite del
compresor.
l
Tenga en cuenta que la presión residual del tanque receptor
del separador podría forzar que tanto el aire comprimido
como el aceite extremadamente calientes sean expulsados
y usted podría sufrir quemaduras o lesiones graves.
Cuelgue una etiqueta de "Inspección en curso y en mantenimiento"
Tenga cuidado con una expulsión de aire a alta presión
Relleno de aceite de compresor
Tanque receptor separador de drenado
SY001
W010
W010
H990432