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Version 2.01
10.12.2002
4. Prueba del motor
Si hasta aqui todo ha ido bien, llego el momento de la verdad. Conecta los tres cables del motor
al regulador. Dado que el motor tiene un limite de RPM no se necesita montar una helice para la
prueba. Para evitar dañar el regulador en estos primeros instantes usa una bateria casi vacia.
Enciende el emisor y des pues conecta la batería para el motor.
Si empleas un controlador "Hacker Master " es recomendable programarle enmodo 3 o 4,
si no se hace esto el funcionamiento del motor sera irregular pudiendose producir calentamiento
en el controlador y el motor.
Sube un poco el mando en el emisor, el motor arranca y gira. Lleva el mando hasta el tope,
el motor acelera normalmente y no se observa calentamiento alguno, ni ruidos, ni
vibraciones. Si los hechos no suceden de esta manera para todo inmediatamente y buscar
la fuente del problema. Si el motor gira al reves basta intercambiar dos de los cables del motor.
Se agotara pronto la bateria y el motor se parara.
Ahora se puede probar el motor con una bateria llena. Monta el motor sobre una bancada
y pon una helice. Despeja bien la zona de giro de la helice. Pon en marcha el motor y mide la
tension, la intensidad, las RPM y compara estos parametros con la hoja de diseño del motor.
Solo queda montar el motor en el modelo.
Documento de maticaweb.com
04/04/2003
www.torcman.de
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