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INSPECCION DE RUTINA Y MANTENIMIENTO
1. INSPECCIÓN VISUAL
Detecte los fallos potenciales lo antes posible.
TIRANTES Y TORNILLOS
Inspeccione todos los tirantes y tornillos, reapretándolos si es
necesario. En los modelos E200 a E205, inspeccione posibles tuercas
flojas en los ensamblajes de los tirantes. En el modelo E207,
inspeccione posibles roturas en los ensamblajes de tirantes o pérdidas
de platos de fijación y anillos de cierre. Si faltan estas piezas, consulte
con el Departamento de Servicio de NPK en el teléfono (+1) 440 232
7900 (USA). Vea los valores de los pares de apriete en las páginas 105 y 106.
SOLDADURAS
TUBERIAS Y MANGUERAS
abrasión en las mangueras
AMORTIGUADORES
ACEITE HIDRÁULICO
MANTENGA UN SISTEMA HIDRÁULICO LIMPIO
Si utiliza aceite sin petróleo, contacte con el Departamento de
Servi c io de NPK para compatibilidades. Mantenga las
mangueras limpias y taponadas cuando desacople o
almacene el martillo. Cambie el aceite y los filtros según lo
recomendado por el fabri c ante de la máquina. Se recomienda
la recogida de muestras periódicas de aceite.
2. LUBRICACION DE LA PICA/BARRENA DE DEMOLICION
Importante: Es imperativo que el lubricante se mantenga el área de contacto del casquillo en
todo momento. Ello puede requerir una lubri c ación cada hora dependiendo de las condiciones
de trabajo.
Importante: El martillo debe situarse en posición verti c al, aplicándose una fuerza hacia el suelo
de modo que se empuje la pica/barrena completamente al interior del martillo. Esto evita que el
lubricante se introduzca en el área de impacto del pistón. Bombee lubricante en el martillo
hasta que el lubricante salga entre la pica/barrena y el casquillo.
UTILICE UN LUBRICANTE DE BUENA CALIDAD, PARA ALTAS TEMPERATURAS EP#2 Y
QUE CONTENGA ADITIVOS ANTIDESGASTE. NPK recomienda una Base de Litio, Moly
(Disulfuro de Molibdeno) u otros aditivos protectores de superficie, EP (Presión Extrema),
Grasa NLGI #2. Una grasa con un punto de goteo alto es deseable.
En el caso de que la máquina esté equipada con un Sistema de AUTOLUBRICACION,
compruebe el depósito de lubricante diariamente.
3. DESGASTE DE PICA/BARRENA Y CASQUILLOS
Compruebe el desgaste, daño o deformación de la pica/barrena y los casquillos cada semana.
Sustituya la pica/barrena y/o casquillos cuando el desgaste supere el máximo margen permitido.
Vea la sección MARGEN MAXIMO ENTRE LA PICA/BARRENA Y CASQUILLO, páginas 83 y
84.
No endurezca ni afile la punta de la pica/barrena con un soplete. Un calor excesivo, producto
del soplete o soldaduras, provoca fragilidad, rotura y emisión de partículas. Reafile
solamente con un torno o fresadora empleando suficiente refrigeración.
Consulte con su Distribuidor Autorizado NPK o el Departamento de Servicio de NPK para
más información.
NO SUMERJA EL MARTILLO BAJO EL AGUA
•
Salvo que esté modificado para su funcionamiento bajo el agua.
Compruebe si existen grietas, reparando si es necesario. Vea la página 106.
Compruebe si existen fugas, abrazaderas, racores flojos y
Inspeccione posibles daños.
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