Instalación Del Servo T-Lock; Montaje De La Estructura De Recambio - Traxxas TRX-4 82066-4 Manual Del Propietário

30 • TRX-4
AJUSTES DE PRECISIÓN
INSTALACIÓN DEL SERVO T-LOCK
Los servos de control de diferenciales T-Lock del TRX-4 están instalados
y preconfigurados de fábrica. Si necesita extraer los servos o las
bocinas de servos para mantenimiento o limpieza, tenga en cuenta
cuidadosamente la orientación al volver a instalarlos para asegurarse de
que el sistema T-Lock funcione correctamente.
Antes de volver a instalar las bocinas de servos con resortes, restablezca
los ejes de salida de los servos en la posición "diferenciales abiertos".
1. Encienda el transmisor y el receptor y conecte los servos T-Lock
en sus posiciones correctas en la unidad receptora (consulte la
página 12).
2. Utilice el interruptor T-Lock del transmisor para asegurarse de que
ambos servos funcionen correctamente y, a continuación, coloque el
interruptor en la posición "abierta" para los diferenciales delanteros y
traseros desbloqueados (consulte la página 22).
3. Instale las bocinas de servos tal como se muestra a continuación.
Apague el transmisor y los sistemas electrónicos a bordo antes de
completar la instalación.
Servo T-Lock de diferencial delantero
Diferenciales abiertos: Instale la bocina
del servo con resortes de manera tal que
la ranura del resorte quede perpendicular
al acoplamiento como se muestra.
Diferenciales bloqueados: Encienda
el transmisor y el receptor. Mueva el
interruptor T-Lock a su posición media
para bloquear el diferencial delantero.
Confirme que el eje de salida del servo
gira en sentido contrario a las agujas del
reloj para girar el bocina del servo hasta
la posición que se muestra.
Servo T-Lock de diferencial trasero
Diferenciales abiertos: Instale la bocina
del servo con resortes de manera tal que
la ranura del resorte quede paralela al
acoplamiento como se muestra.
Diferenciales bloqueados: Encienda
el transmisor y el receptor. Mueva el
interruptor T-Lock hasta la posición más
adelante para bloquear el diferencial
trasero. Confirme que el eje de salida del
servo gira en sentido contrario a las agujas
del reloj para girar el bocina del servo hasta
la posición que se muestra.
MONTAJE DE LA ESTRUCTURA DE
RECAMBIO
Torre trasera
La torre del amortiguador trasera se puede instalar en dos
ubicaciones diferentes y en dos orientaciones cada una. Esto es
para permitir un ajuste preciso del ángulo de los amortiguadores
Parte delantera
de la camioneta
traseros. Las bolas huecas de las tapas del amortiguador también
se pueden reemplazar con versiones de compensación (parte
n.º 5355, que se vende por separado) para ajustar aún más el
ángulo del amortiguador.
Abierto
Parte delantera
de la camioneta
Bloqueado
Parte delantera
de la camioneta
Abierto
Parte delantera
de la camioneta
Bloqueado