Tabla de contenido
Idiomas disponibles
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Tableau de dépannage
SYMPTÔME
CAUSE / ACTION CORRECTRICE
Arrêt du
•
servomoteur
•
•
•
Surchauffe
•
•
•
•
Faible sortie
•
de couple
•
Course ou
•
fonctionnement
•
incorrect
•
Sécurité d'abord
Lors de l'entretien et de l'utilisation d'équipement mécanique, la sécurité est un facteur de base dont il faut tenir
compte en tout temps. L'utilisation de vêtements, d'outils et de procédures appropriés, permet de prévenir des
accidents pour soi-même et pour ses compagnons de travail. Après avoir inspecté le servomoteur, conserver les
informations qui suivent pour référence future.
Numéro de modèle du servomoteur
Couple de sortie
Tension
Numéro de série
Date de l'installation
Emplacement
Numéro d'étiquette de soupape/ligne
Alimentation coupée. Vérifier que des fils ne sont pas coupés ou desserrés.
Fusibles grillés ou disjoncteur déclenché. Vérifier les sélecteurs.
Déclenchement de la surcharge thermique causé par une surchauffe (voir la rubrique
Surchauffe plus bas).
Moteur brûlé. Vérifier pour s'assurer que la tension correcte est utilisée. Vérifier
l'intégralité du câblage en consultant les schémas de câblage.
Mauvais fonctionnement de la soupape. Vérifier que la soupape fonctionne correctement.
Cycle de service excessif. Vérifier le cycle de service (fréquence d'utilisation).
Les servomoteurs électriques DynaQuip ont un cycle de service de 30 % (le servomoteur
est activé à un maximum de 30 % du temps).
Faible tension « délestage du réseau d'électricité ». Mesurer la tension de ligne pour
s'assurer que le servomoteur reçoit sa pleine tension.
Température ambiante trop élevée et/ou la chaleur est conduite par les pièces
de montage.
Calage du moteur. Vérifier si un corps étranger crée une obstruction. Vérifier si la soupape
fonctionne correctement. Vérifier si la charge de couple a augmenté en raison d'une
pression de ligne, etc.
Faible tension ou courant. Vérifier pour s'assurer que l'alimentation électrique correspond
aux spécifications indiquées.
Surchauffe. Voir la rubrique Surchauffe ci-dessus.
Consulter « Ajustement de la came » dans ce manuel.
Le circuit n'est pas activé pour toute la durée du cycle. Mauvais fonctionnement dans un
dispositif de commande (relais, rupteur, etc.), inspecter et corriger ou remplacer.
Déphasé pour les servomoteurs triphasés. Intervertir deux fils d'alimentation d'entrée.
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