Tabla de contenido
CINTAS LATERALES
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Las correas laterales ajustan el ángulo entre los muslos y la espalda. Alargar las correas aumenta el
ángulo y viceversa. La forma más fácil de ajustarlos correctamente es durante un vuelo en aire tranquilo.
Recuerde que volar en posición supina (es decir, inclinarse hacia atrás) reduce la estabilidad del arnés y
aumenta el riesgo de twist tras un colapso o deflación.
PARA APRETAR, TIRE HACIA ADELANTE EN LAZO NEGRO Y ROJO. PARA AFLOJAR, TIRE DE NUEVO EN EL BUCLE NEGRO.
CINTAS LATERALES
(2)
Las correas de ajuste laterales le permiten ajustar el ángulo de la espalda en la parte inferior. Para
obtener la configuración óptima, puede aflojar estas correas al máximo en la posición sentada y
comenzar a tirar de las correas hasta obtener la mejor comodidad, según el estilo de vuelo del piloto.
PARA APRETAR, TIRE HACIA ADELANTE EN LAZO NEGRO Y ROJO. PARA AFLOJAR, TIRE DE NUEVO EN EL BUCLE NEGRO.
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ACELERADOR
Colgando en el simulador, ajuste la longitud de la línea del
acelerador para que la barra cuelgue al menos 15 cm por
debajo del frente del arnés. Dejar la línea demasiado corta
podría provocar que el sistema de velocidad se enganche
constante o involuntariamente durante el vuelo. Es más seguro
comenzar con el acelerador un poco largo y acortarlo después
de sus primeros vuelos. Pruebe el acelerador en vuelo solo
después de que se sienta cómodo con su nuevo arnés, y
siempre hágalo en condiciones tranquilas con suficiente altura
sobre el suelo.
CINTA LATERAL
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CINTA LATERAL
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