Tabla de contenido
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BS
DeltaSol
Los acumuladores se enfrían durante la noche.
La bomba del circuito de
captador funciona por la
noche?
no
sí
Temperatura de capta-
dores más alta que la
temperatura exterior por
la noche?
no
sí
Aislamiento del acumula-
dor suficiente?
sí
no
Aislamiento del
acumulador aderente?
sí
no
Conductores del
acumulador aislados?
sí
no
Salida del agua caliente
por arriba?
no
sí
Circulación del agua
caliente muy larga?
no
sí
Desactive la bomba de
circulación y cierre la
válvula de cierre por una
noche. Menos pérdidas en
el acumulador?
sí
no
a
Controle la función
correspondiente en el
regulador.
Controle el funcionamien-
to del inhibidor de recu-
peración en avance y en
retorno.
Refuerce el aislamiento.
Cambie el aislamiento o
refuércelo.
Aísle los conductores.
Coloque el conductor
hacia el lado o con el
pliego hacia abajo con
sifón; menos pérdidas en
el acumulador?
no
sí
o.k.
Utilice la bomba de circula-
ción con temporizador y el
termostato de desconexión
(para una circulación eficaz
de energía)
Utilice la bomba de cir-
culación con tempori-
zador y el termostato de
desconexión (para una
circulación eficaz de
energía)
no
b
a
Controle el inhibidor de
recuperación en la circu-
lación del agua caliente.
ok?
sí
no
La circulación por grave-
dad en el conducto de
circulación es demasiado
fuerte; utilice un inhibidor
de recuperación más po-
tente o monte una válvula
eléctrica de 2 vías detrás
de
la
bomba
de
circulación; la válvula de 2
vías estará abierta cuando
la bomba este en marcha,
La bomba del circuito solar no funciona aunque el
captador este mucho más caliente que el acumulador.
Está encendida la luz de
control LED del
regulador?
sí
no
Arranca la bomba en
funcionamiento manual?
no
sí
La corriente de la bomba
pasa por el regulador?
no
sí
Fusibles del regulador
ok?
no
sí
Recambie.
b
Controle también las otras
bombas que esten en con-
tacto con el acumulador
solar.
Limpie o recambie.
por lo demás cerrada;
enchufe la bomba y la
válvula de 2 vías eléc-
tricamente
paralelas;
Active de nuevo la circu-
lación. La regulación de
velocidad debe estar
desconectada !
No hay corriente eléc-
trica; controle los fusibles
/ cámbielos y verifique el
suministro eléctrico.
La diferencia de tempe-
ratura para el arranque de
la bomba está prefijada
demasiado alta; ajuste un
valor adecuado.
bomba bloqueada?
sí
Mueva el eje de la bomba
con un destornillador
para activarla; funciona
ahora?
no
Bomba defectuosa -
recámbiela.
Regulador defectuoso -
cámbielo.
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