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E
F
GB
D
I
MANTENIMIENTO
LIMPIAR EL ORIFICIO DE ESCAPE Y EL
ESCAPE
Según el tipo de carburante que se utiliza, el tipo y la
cantidad de aceite y/o las condiciones de uso, el orificio
de escape y el escape pueden resultar obstruidos por
un exceso de calamina. Si comprueba que el soplador
pierde potencia, haga controlar el orificio de escape y
el escape por un técnico cualificado. Una vez que haya
retirado el exceso de calamina, el soplador debe recobrar
su eficacia inicial.
TAPÓN DEL DEPÓSITO DE CARBURANTE
ADVERTENCIA
Un tapón no hermético puede producir incendios
y debe substituirse inmediatamente. El incum-
plimiento de esta consigna puede provocar
heridas corporales graves.
BUJÍA
El motor funciona con una bujía Champion RCJ-6Y /
Torch L7RTC con separación de electrodo de 0,63 mm.
SI ESTAS SOLUCIONES NO PERMITEN RESOLVER EL PROBLEMA, CONTACTE CON SU CENTRO DE
SERVICIO HABILITADO HOMELITE.
PROBLEMA
El motor no arranca.
P
NL
S
DK
N
FIN GR HU
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
POSIBLE CAUSA
1. No hay chispa.
2. No hay carburante.
CZ RU
RO PL SLO HR TR EST LT
Español
Español
Utilice exclusivamente el modelo recomendado y cambie
la bujía una vez al año.
ADVERTENCIA
No ponga en cortocircuito el cable de la bujía:
dañaría gravemente la herramienta.
GUARDAR LA HERRAMIENTA (DURANTE 1
MES O MÁS)
Vierta todo el carburante restante en el depósito en
■
un bidón diseñado para contener gasolina. Haga girar
el motor hasta que se cale.
Limpie cuidadosamente el soplador. Guárdelo en
■
un lugar bien ventilado y fuera del alcance de los
niños. No lo guarde cerca de agentes corrosivos
como productos químicos de jardinería o sales
antiescarcha.
Remítase a las reglamentaciones nacionales y locales
■
que rigen el almacenamiento y la manipulación de
combustible. Puede utilizar el carburante restante
en otra herramienta equipada de un motor de dos
tiempos.
1. Compruebe el estado de la bujía. Retire la
bujía. Vuelva a colocar la tapa de la bujía y
ponga la bujía en el cilindro metálico. Tire
del arrancador y observe si se produce una
chispa en el electrodo de la bujía. Si no
se produce ninguna chispa, haga la misma
prueba con una bujía nueva.
2. Accione la bomba de mano hasta que se
llene de carburante. Si el carburante no
llega, puede que el sistema de circulación
primaria del carburante esté bloqueado.
Contacte con un centro de reparaciones.
Si la bomba de mano se llena, puede que
el motor esté ahogado (véase el siguiente
párrafo).
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LV
SK BG
SOLUCIÓN
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